75099. lajstromszámú szabadalom • Egyetlen húzó és tartó- (hord)-kötéllel bíró drótkötélpálya

- 3 -kötélpályát végig egyenlő magas kötéltairtó (ó) és vezető oszlopokkal és a kötéivezetés vonalának a terepalakula thoz lehetőleg pontosan való hozzásimulásával képezzük ki.

2. Az 1. pontban igényelt drótkötélpályához való kötélszorító szerkezet, azáltal jellemezve, hogy (ia, al) szorító pofái exenlrikusan ágyazott (b, bl) tengelyeik körül elforoghatnak, mely tengelyek egymással (d) rudak, (pálcák) és a tengelyeken csüngő (i) kocsifölfüggesztő tartó segélyével vannak összekötve és hogy a szorító pofák fönt kivágással vannak ellátva egy (e) ék fölvételére, melyet az (f) drótkötél a kocsi súlya alatt fölfelé nyom és mely ezáltal a szorító pofák fölső végét úgy nyolmja szét, hogy a pofák, a kötélnek az ékre a kocsi súlya által gyakorolt nyomása folytán, kényszermozgásukig körülfogják a kötelet.

3. A 2. pontban igényelt kötélszorító szerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (f) kötélnek a kocsi súlya alól való tehermentesítésekor. tehát a kocsinak valamely alátámasztó és vezető (s) sínre, vagy effélére való fölfutásaikor, a kötélre támaszkodó (e) ék. a kötéllel együtt, a szorító szerkezet többi részéhez viszonyítva lesülyed és ezzel a pofák szétnyílását lehetővé teszi úgy, hogy a kocsinak a kötélről való önműködő leklapcsolódása meg}- végbe.

4. A 3. pontban igényelt kötélszorító szerkezei foganatosítási alakja, azáLtfail jellemezve, hogy az (a, al) szorító pofákat vezérlő (e) éket a (b, bl) pofaitengelyeket egymással összekötő (d. i) részeken kiképezett és az ék (1) hosszhornyaiba benyúló (k) szegek, vagy lécek vezetik függélyesen.

(1 rajzlap melléklettel.)

FhIIh mjomd«, Bodap*»t.