74855. lajstromszámú szabadalom • Eljárás vasúti tárcsás acélkerekek előállítására

- 2 egy darabban öntjük, kovácsoljuk vagy hengereljük stb. A (b) tárcsát a (c) sugárirányú bevágásokkal látjuk el, amelyek a központ íelé eső oldalon nyitva vannak. A tárcsának a központ felé eső (d) része T-alakú keresztmetszetű és erre a részre kovácsoljuk reá az (f) agyat. A T-alakú keresztmetszet következtében az agy és tárcsa között úgy tengelyirányú, mint sugaras feszültségek lépnek föl, de ezek számszerinti nagyságai csak éppen akkorák, hogy a megengedett feszültségek határain belül esnek és hogy az agy és tárcsa között biztos szilárd kapcsolatot létesítsenek. A tárcsa szelvénye egyébként egyenes, hullámos, kúpos stb., szóval oly alakú lehet, amely az adott körülmények között a legcélirányosabb. Miután a kerék koszorúja és tárcsás része, öntés, kovácsolás, hengerlés stb. útján elkészült, azt a hő megszabott lefolyású behatásának, a finomításnak vetjük alá. Az ezen finomítás egyik részét tevő hirtelen lehűtés alkalmával , a hűtés első részében a tárcsa, de különösen ennek belső részei fognak zsugorodni és pedig egyelőre sugarasan kifelé. Azon arányban, ahogy a koszorú zsugorodik, a tárcsa sugarasan befelé szorul. Ilyképeu a zsugorodás minden feszültség nélkül játszódik le, annak dacára, hogy a pereme sokkal lassabban zsugorodik, mint az agy. Miután a finomítást befejeztük, a kerékre reákovácsoljuk vagy sajtoljuk az agyat. E célból az agy pl. hengeralakű lehet, amely hengernek egyik végén pereme van. Ez utóbbi már a kész agy egy része, míg azáltal, hogy a henger másik végét a tárcsára kovácsoljuk vagy sajtoljuk, a kapcsolat az agy és a kerék között létrejön, A kovácsolást meglehetősen alacsony hőmérsékleten fejezzük be, minek iolytán az agy zsugorodása magjbanvéve már nem nagy ugyan, de azért elég nagy arra, hogy szilárd és biztos kapcsolatot létesítsen az agy és kerék között. Szabadalmi igény. Eljárás vasúti tárcsás acélkerekek előállítására, amelyeknek acélanyagát öszszetételének megfelelő finomításnak, azaz a hő megszabott lefolyású behatásának, illetve fölhevítésének és lehűtésnek vetjük alá, jellemezve azáltal, hogy a kerékkoszorút és a tárcsát összefüggő egységes darabban állítjuk elő és a tárcsában sugárirányú bevágásokat képezünk ki, amelyek a tárcsát a kerékközpont felé eső részéig sugárirányban fölhasítják, mimellett a tárcsának belső, a központ felé eső része T-alakú keresztmetszetű és ez utóbbi részre, a finomítás befejezése után, az agyat reákovácsoljuk vagy reásajtoljuk. (1 rajzlap melléklettel.) Palla.- nyomda, Budapest.