74852. lajstromszámú szabadalom • Eljárás repülőgépek számára való ragasztott faépítőelemek előállítására

Megjelent 1919. évi augusztus lió 18-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. szabadalmi leírás 74852. szám. V/h. OSZTÁLYEljárás röpűlőgépek számára való ragasztott fa-ópitőelemek előállítására. MAGYAR LLOYD REPÜLŐGÉP- ÉS MÓTORGYÁR-R-T. ASZÓDON. A bejelentés napja 1915 augusztus hó 4-íke. A repülőgép gyártásnál gyakran lép föl annak szüksége, hogy rudakat, tartókat stb. több elemből kell összeragasztani, vagy valamely alkatrész merevítése vagy meghosszabbítása céljából, vagy pedig sajátos célokra, pl. a légcsavar számára alkalmas fának egyes lamellákból vagy elemekből való összerakásánál. Hogy a kötési hely nagy szilárdságát biztosítsuk és emellett a ragasztószer számára is nagy érintkezési fölületet létesítsünk, a jelen találmány szerint az egymásra vagy egymáshoz illesztendő fölületeket a rost irányában futó hornyok sorozatával látjuk el és az egyik fölületnek a hornyok között fekvő kiemelkedéseit a másik fölület hornyaiba beillesztjük úgy, hogy nagy ellentállóképességű, benső kötést kapunk, melynél az összerakott farész terhelt állapotában is, a ragasztószer csekély mértékben van igénybe véve. Kísérletek igazolták, hogy egy a találmány szerinti eljárás útján előállított rúd stb. soha sem törik a kötés helyén. A mellékelt rajz az új eljárást példaképeni rúdon szemlélteti, mely két rézsútos metszési fölíilettel egymáshoz illesztett részből van összetéve. Az 1. ábra a rúd egy részének hossznézete. A 2. ábra fölülnézet. A 3. ábra metszet az ütközési fölületeken át. Ha pl. egy röpülőgép hordfölületei vagy törzse számára való farudat kell meghosszabbítanunk, vagy különböző fanemekből összeraknunk, akkor az összekötendő (1, 2) részeket a találmány szerint rézsútosan levágjuk és a bélfának így keletkezett metszésfölületeibe a hosszrostok irányában halaidó párhuzamos (3, 4) hornyok sorozatát vágjuk, mire a fölületeket a ragasztószerrel, pl. enyvvel bevonjuk és azután akként helyezzük egymásra, hogy az egyik fölület horonysorozatának kiemelkedései a másik fölület horonysorozatának öbleibe illeszkednek. Ily módon a hornyok egymásba kapcsolódása által az ütközési fölületek jól összeillesztetnek, ahol is a kötés a ragasztcszernek tetemesen megnagyobodott fölületei folytán lényegesen megszilárdul. Ha a kapcsolási helyet szokott módon nyomás alatt megszárítjuk, nagy ellentállóképességű fakötést kapunk. A razjban föltüntetett éles szegélyű hornyok helyett hullám harántmetszetű hornyokat is vághatunk. Hasonló módon hosszirányban lerézselt rudakat vagy deszkákat is köthetünk össze egymással. Laposan egymáson fekvő ragasztott lamellák között is létesíthetünk bensőbb kapcsolatot és nagyobb szilárdságot azáltal, hogy a? egymáson fekvő ragasztott fölületeken ho-