74835. lajstromszámú szabadalom • Szállító és megemelőberendezés szétszedhető ágyazat segélyével lehorgonyozható középfüggélyes (pivot) csapos lövegekhez

- « -mészetesen másféle hajtás, pl. többszöri kűpkerékáttétel is használható. Az (F) csavarorsón egy (B) csavaranya tolódhatik el, mely két oldalán egyegy (Z) csapot hord. Nyugalmi helyzetében az (F) csavarorsó, a (B) csavaranyával együtt, egy az (R) keret egyik keresztfalában lévő (L3) ágyban foglal helyet. A szállításra való helyzetéből az (F) csavarorsót, a (B) csavaranyával együtt, kézzel hozzuk a használati helyzetbe a (Wl) vízszintes toktengely körül való elforgatással és a (B) csavaranyának az (F) csavarorsón való lefelé csavarásával, és pedig úgy, hogy a (B) csavaranyának olyan helyzetet adunk az (F) casvarorsón, hogy (Z) csapjai az 5. ábrán teljes vonalakkal rajzolt helyzetében lévő (A) tengelyen elrendezett nyitott (T) csapágyak fölé legyenek lengethetők. Ezt követőleg az (E) kéziforgattyú forgatásával az (F) csavarorsót forgásba hozzuk, hogy a (B) csavaranya ezen (Z) csapjai besiilyedjenek az (A) tengelyen lévő említett (T) csapágyakba. Az (E) kéziforgattyú továbbforgatásakor, az (F) csavarorsónak a (B) csavaranyába való becsavarodása folytán, az (S) karoknak a (W) tengely körül való elforgása, tehát az (A) tengelynek az (Ll) tengelycsapágyakhoz való közeledése megy végbe* ami, tekintve, hogy az (Rl) kerékpár már a földön nyugszik, az (R) keretnek és ezzel az ágyazatnak is megemelkedését vonja maga után. A megemelő mozgás akkor van befej ézve, ha az (A) tengely behelyezkedett az (R) kereten lévő (Ll) csapágyaiba. Ekkor lezárjuk ezen csapágyak (D) födelét és az (Sl) csavaros emelőt visszafektetjük (L3) ágyaiba. Áz (R) keret most a (D) csapágyfödelekkel az (A) tengelyen függ. Az (S) lengő karok és ezek (W) tengelye ekkor tehermentesítve vannak. Az (E) kéziforgattyú ellenkező irányú forgatásakor, minthogy a (B) csavaranya (Z) csapjainak (T) csapágyai most helytállóak, a csavaranya kiemelkedik a (T) csapágyakból és az (F) csavarorsó (L3) ágyaiba fektethető vissza. Az (Rl) kerékpárt ezután kézzel az (S) lengő karok álló helyzetéig forgatjuk el és ezzel fölemeljük a földről. A 7. és 8. ábrán látható foganatosítási példánál a két (S) lengő kar, melyek az (A) tengelyt, az (Rl) kerékpárral együtt, tartják, egy az (R) keretben ágyazott közös (W) tengely körül foroghat. Ezen (S) karok egyikén egy (Zl) csavarkerékfogasív van kiképezve, melynek hossza és fogazata 90°-nyi elforgásra van méretezve. Ez a (Zl) fogasív egy (S2) végnélküli csavarral áll kapcsolatban, melynek forgatása egy, a csavarral közös (L4) csapágytokban ágyazott (s) homlokfogaskerékpár segélyével történik. Az (L4) csapágytok az (R) keret egyik hossztartóján van megerősítve, melynek fölső karimája az (S) lengő karok (W) forgási tengelyének középpontjából vont körív alakjában meg van görbítve és így a (Zl) fogasívet sérülés ellen védi. Az (s) homlokfogaskerékpárt egy (Hl) kéziforgattyúval lehet forgatni, melynek forgása, az (S2) csavar és a (Zl) fogasív kapcsolódása folytán, a két (S) lengő karnak az álló helyzetből a fekvőbe való elforgását idézi elő és megfordítva a (Hl) forgattyú forgási iránya szerint. Az (S) lengő karoknak az álló helyzetből a fekvőbe való elforgatásakor az (A) tengely mindenekelőtt csak annyira leng ki az (Rl) kerékpárral együtt, míg a kerekek a földet nem érik. Ettől a pillanattól kezdve az (Rl) kerékpár szolgál az ágyazatnak a földön váló megtámasztására és így az (S) lengő karok továbbforgása a víszintes helyzetbe az ágyazat megemelkedését vonja maga után, ami akkor fejeződött be, ha az (S) karok elérték vízszintes helyzetüket és az (A) tengely behelyezkedett az (R) kerettartókon lévő (Ll) nyitott csapágyaiba. Ha most a (D) csapágyfödeleket lezárjuk, akkor az ágyazat az (Rl) kerékpár (A) tengelyén függ ezen (D) csapágyfödelekkel. Csak az marad még hátra, hogy a löveget a (V) mellső kocsira fölmozdonyozzuk, mire az.