74826. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet a kerékpárok, mótóros kerékpárok és effélék kerekének gyors fölszerelésére és eltávolítására

— 8 — a két csuklókar közé toljuk, majd az emelőt a tengely felé fordítjuk, amikor is (14) excentere a reteszt a tengelyhez szorítja. Hogy az excenteres emelőt ható helyzetében biztosítsuk és evvel a retesznek akaratlan oldódását megakadályozzuk, az emelőt rúgós (15) kilinccsel szereljük föl, amely az emelőnek a tengely felé lendítésekor a (4) lemeznek egy kivágásába csappan és így az emelőt rögzíti. A tengelynek hosszirányú eltolódás ellen való biztosítására a tengelycsapon körülfutó horonnyal ellátott (16) persely (3. ábra) van elrendezve, amelybe a (9) félcsapágy és a (11) retesz benyúlnak. A körülfutó horonynak célszerűen kúpos a keresztmetszete, hogy a megfelelően alakított félcsapágy és a retesz vele jobban kapcsolódjanak. A tengelycsapra ráhúzott puskát a szokásos (17) tengelyanyával rögzítjük. Ha a kereket pl. javítás végett vagy más okból le akarjuk venni, akkor a (15) akasztókilincset nyomással kikapcsoljuk s a (12) excenteres emelőt lefordítjuk, amikor is a (11) retesz szabaddá válik és leesik, mire a keretet megemelve, a kereket a láncnak a (18) lánckerékről való levétele után kihúzhatjuk. A keréknek újra való beszerelése végett a keretet megemelve, a tengelyt csak hosszirányában kell a félcsapágyakhoz képest beállítanunk, mire a keretet a (9) félcsapágyakkal minden további nélkül a tengelyre, ill. a (16) puska hornyába illeszthetjük, majd a (11) reteszeket a tengelyre fordítjuk és a (12) excenteres emelők segítségével rögzítjük. A hátulsó kereket tehát szerszámok használata nélkül a legrövidebbb idő alatt és a hajtólánc és a csapágyak újra való beállítása nélkül levehetjük és fölszerelhetjük. Természetes, hogy a reteszt nem szükséges éppen, mint a megrajzolt kiviteli példában, forgathatóan elrendeznünk, hanem tolóreteszt is alkalmazhatunk, Szabadalmi igények. 1. Szerkezet kerékpárok, mótoros kerékpárok és effélék hátulsó kerekének gyors fölszerelésére és eltávolítására, amelynél a kerékpár keretének hátulsó végén a lánc kifeszíthetése végett állítható és elreteszelhető két félcsapágy van a • keréktengely befogadására elrendezve, azzal jellemezve, hogy a (4, 9) félcsapágyak a tengelynek beléjük helyezése után a csapágyakat kiegészítő (11) reteszekkel zárhatók. 2. Az 1. alatt védett szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a retesz a (4, 9) félcsapágyon forgathatóan elrendezett (11) karból áll, amel ya (10) tengelyre való • ráfordítása után alája nyúló (12, 14) excenteres emelővel rögzíthető. 3. A 2. alatt védett szerkezet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (12) excenteres emelő (15) akasztókilinccsel van ellátva, amely az emelőnek ható helyzetébe lendítésekor a (4, 9) félcsapágynak egy kivágásába csappan be, oly célból, hogy a retesznek akaratlan oldódását megakadályozza. 4. Az 1. alatt védett szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (10) tengelycsapon célszerűen kúpos keresztmetszetű . körülfutó horonnyal ellátott (16) persely van elrendezve, amelynek hornyába a (4, 9) félcsapágyak és a (11) retesz benyúlnak, oly célból, hogy a tengely hosszirányú eltolódás ellen biztosíttassák és a keretnek a tengelyre való ráhelyezése megkönnyíttessék. \ (1 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest.