74814. lajstromszámú szabadalom • Önműködú vasúti kocsikapcsoló

a szemben álló kocsi horogjába kapcsolódik, mimellett a horog és kengyel kapcsolatának megszilárdítására a kengyel egy hosszirányban elmozgatható csavarorsóra van szerelve. Az 1. igényben védett önműködő vasúti kocsikapcsoló foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kocsi alvázára harántirányban ágyazott (j) tengely van szerelve, mely csavarmenetes részével a kocsi vonórűdjára húzott (k) fogaskerékkel kapcsolódik, mimellett utóbbival csuklós (m) rudazat van összekötve, melynek külső (n) tagja az (e) kengyelt tartó (i)-csavarorsóval van összekötve úgy, hogy a (j) tengely forgásánál a (k, m, n) áttevés útján az (i) csavarorsó hosszirányban ehnozgattatik és ezáltal az ellentétes kocsi horogjába kapaszkodó (e) kengyelt megfeszíti. 3. Az 1. és 2. igényben védett önműködő vasúti kocsikapcsoló foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kocsi alvázán tengelyirányban elmozgatható, harántfekvő (o) tengely van ágyazva, melyre (p) kilincs van ékelve, mely a kocsi alvázán ágyazott és az (e) kengyelt tartó rudazattal fölszerelt (b) tengely (q) fogaskerekével hozható kapcsolatba oly célból, hogy a vízszintes helyzetbe hozott (e) kengyelt ezen helyzetben biztosítjuk. 4. Az 1—3. igényben védett önműködő » vasúti kocsikapcsoló foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (o) tengelyre a kocsi vonórúdjának irányában (r) emelő van ékelve, mely a kapcsolószerkezet felé előrenyúlik úgy, hogy az (o) tengely elforgásánál az (r) emelő az egymással kapcsolódó kengyelek és horgok kapcsolatát oldja. (1 rajzlap melléklettel.) I'allas nyomda, Budapest.