74777. lajstromszámú szabadalom • Lokomobilra vagy effélére szerelhető előre- és hátrafelé működő kettős eke

A (j) fogaskerék tengelyén a (h) fogazott rudat is átfogó (k) kengyel van lazán elhelyezve, mely arra való, hogy a (h) fogasrudnak a (j) fogaskeréken való legördülése közben a rúd vezetésére szolgáljon. A lokomobil keresztben álló (1) fekvőmótorral van fölszerelve, minek folytán kúpkerekek alkalmazása nem szükséges. A mótor alvázán azonkívül az (m) kormánykerék előtt (n) ülés van elrendezve, mely az (m) kormánykerék tengelye körül elforgó (o) lábazatra van szerelve és aszerint, amint a lokomobilt az egyik vagy másik irányban való szántásra használjuk, elfordítható. (3. ábra.) A rajz 1. ábrája szerint a lokomobilnak ama ekegerendelye van működő helyzetben, mely a rajz jobb oldalán van föltüntetve; ugyanekkor a baloldali ekegerendely fölállított helyzetében van. Ha a lokomobillal végzett szántásnál a tábla végére értünk, nem szükséges a lokomobilt megfordítani, hanem csak a jobboldali ekegerendelyt kell a (j, h) áttevés segélyével működésen kívüli helyzetébe fölemelni, amikor is a (jl) fogaskerékkel kapcsolódó (hl) fogazott rúd a fogaskeréken úgy gördül le, hogy a (gl) csuklós kapcsolat következtében az (fl) ekegerendelyt működési helyzetébe lebocsájtja. A (h) fogasrúd arra is szolgál, hogy munkaközben az ekegerendely vázát leszorítva tartsa. A szántás megfordításánál természetesen egyszersmind az (n) ülést is megfordítjuk. Szabadalmi igények. 1. Lokomobillal összekötött kettős eke, azáltal jellemezve, hogy a lokomobil alvázára annak mellső és hátsó peremén csuklók körül leereszthető, illetőleg fölállítható egy-egy ekegerendely van elrendezve. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (f), illetőleg (fl) ekegerendelyek a lokomobil állványon ágyazott (j, jl) fogaskerekekkel kapcsolódó (h), illetőleg (hl) fogasrúddal vannak csuklósan összekötve, úgy, hogy a fogaskerék forgásánál az ekegerendelyek ellentétes irányú elmozgást végeznek. 3. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (f, fl) ekegerendelyek csavar és csavarorsó segélyével sülyeszthetően, illetőleg fölemelhetően vannak a lokomobil alvázával összekötve a szántás mélységének szabályozására. 4. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (h), illetve (hl) fogasrudak a (j, jl) fogaskerekeken való legördülések közben a fogaskerék tengelyére lazán elhelyezett és a fogasrudakat átfogó (k) kengyelekben vannak vezetve. 5. Az 1. igényben védett kettős ekével fölszerelt lokomobilon az az elrendezés, hogy a kormánykerék előtt alkalmazott (n) vezető ülés a menetirányhoz képest elfordíthatóan van a lokomobilra szerelve. (1 rajzlap melléklettel.) PallH* nyomda, Budap«t.