74777. lajstromszámú szabadalom • Lokomobilra vagy effélére szerelhető előre- és hátrafelé működő kettős eke

Megjelent 1919. évi augusztus lió 18-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74777. szám. X/a. OSZTÁLY. Lokomobilra vagy effélére szerelt előre- és hátrafelé működő kettős eke. RÁCZ ISTVÁN GÉPMÜHELYTULAJDONOS NAGYSZALONTÁN. A bejelentés napja 1918 február hó 21-ike. Jelen találmány tárgya oly berendezés, melynek segélyével bármely lokomobil oly kettős ekévé változtatható át, mellyel a lokomobil megfordítása nélkül végezhető a szántás. Lényegében a találmány tárgya a lokomobil mellső és hátsó részére föl- és leszerelhetően erősített egy-egy, szántóvasakkal fölszerelt ekegerendelyből áll, melyek a lokomobil motorjával úgy vannak összekötve, hogy az egyik gerendely működő helyzeténél a másik gerendely működésen kívüli helyzetben van. Ezt a célt azáltal érjük el, hogy a lokomobil fölső vázára egy a mótor által hajtott fogaskerék van ágyazva, mellyel a lokomobil elülső és hátsó részén csuklósan fölcsappantható ekegerendellyel csuklósan összekötött fogasrúd kapcsolódik, úgy, hogy a fogaskeréknek az egyik vagy másik irányban való forgatásánál az ekegerendelyek egyike működő helyzetében lebocsáttatik, ugyanakkor a másik gerendely használati helyzetén kívül fölcsappantatik. Az ekegerendelyek úgy vannak a lokomobil alvázára csuklósan erősítve, hogy a szántás mélységének megfelelően följebb vagy lejjebb ereszthetők. A lokomobil motorja célszerűen keresztben áll, úgy, hogy az ekegerendelyeket mozgató fogasrudak hajtásához való fogaskerék működtetésére kúpkerekek nem szük ségesek. Az állvány, mely a fogaskereket hordja, egyúttal a lokomobil tetőszerkezete gyanánt is szolgál. A lokomobil ülése a kétoldalt használatos ekegerendelyek folytán megfordíthatóan van berendezve. A találmány tárgya a csatolt rajzon példakép vett foganatosítási alakjában van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra a kettős ekegerendellyel fölszerelt lokomobil oldalnézete, ahol is a jobboldali ekegerendely működési, a baloldali pedig működésen kívüli helyzetében van ábrázolva, a 2. ábra ugyanannak fölülnézete. A lokomobil (a) alváz? mellső és hátsó peremen (.b) csavar segélyével emelhető és sülyeszthető (c) csavarorsó van elrendezve, melynek alsó (d) fülében az (e) szántóvasakat tartó keret (f) ekegerendelyének váza van a (d) pont körül elforgathatóan ágyazva. Az (f) ekegerendelyhez és pedig célszerűen annak külső pontján (g)-nél (h) fogasrúd van csuklósan megerősítve, melynek fogazása a lokomobil alvázára szerelt és egyszersmind ennek tetőzetét képező (i) állványon ágyazott (j) fogaskerékkel kapcsolódik.