74753. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kerékabroncsoknak a keréktárcsákon vagy kerékvázakon való megerősítésére

a keréktárcsa (g) hornyainak középvonalai a kerékabroncs toldatában kiképezett (h) lyukak középvonalaival összeessenek. Körkeresztmetszetű szögeesékek használatánál a keréktárcsa hornyait csak a kerékabroncs fölhúzása után fúrjuk ki. Ha az' (r) fészítögyürűt használunk (7., 8. és 9. ábra), akkor a gyűrűben azokon a helyeken, ahol a szögeesékek alkalmazandók, kivágásokat képezünk ki, úgy hogy a szögeesékek (d) fejei (10. ábra) •ezen kivágásokba illeszthetők. Az előmunkálatok befejezése, illetve a feszítőgyűrűnek a horonyba való behajtása után az (f) szögecséket vörösizzási hőmérsékleten a nyomkarima felől a keréktárcsa hornyába toljuk. Ezután a szögeesék (d) fejét mechanikusan vagy kalapácsütésekkel duzzasztjuk és a kerékabroncs (c), illetve (n) hornyába hajtjuk. Egyidejűleg a szögeesék szárának végét a kerékabroncs toldatában kiképezett lyuk kúpos részébe sülyesztetten beszögecseljük és ezáltal az elreteszelést és a szögecselést egy helyen tökéletessé tesszük. Ugyanez a folyamat ismétlődik a többi megerősítési helyen is, melyek száma, szükség szerint állapítható meg. Szabadalmi igény. Kerékabroncsmegerősítés, azáltal jellemezve, hogy a kerékváz vagy a keréktárcsa haránthornyaiba és a vázra vagy tárcsára melegen fölíiúzott kerékabroncs megfelelő lyukaiba behúzott ékek egyrészt a kerékabroncs toldatának kúposán beillesztett lyukaiba, másrészt oly módon vannak beszögecselve, hogy részben reteszként, a kerékabroncs nyomkarimaoldalán alkalmazott hornyokba, illetve feszítőgyűrű alkalmazása esetén ennek hornyaiba fogódzanak. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest,.