74626. lajstromszámú szabadalom • Emberi erővel vagy mótorral működtetett gördíthető kaszálógép fésűollószerűen működő késsel elfödett hajtóműveel és beállítható vágási magassággal

— 4 — nagyobb vágási magasságot akarunk kapni. A (33) emelőt itt is, mint a (12) tengelynek föntebb ismertetett kikapcsolószerkezeténél, a (6) kormányrúd (61

) fogantyúján ágyazott és a (34) fogasszegmensen rögzíthető, ismert (35) állítóemelővel működtethetjük (1., 2., 3 ábrák), mely e célra a (36) rúd segélyével, a (33) emelővel van kapcsolva. Megemlítjük még, hogy a vágószerkezet fölött, amint ez az 1. és 3. ábrán pontozott vonalakkal föl van tüntetve, a (39) vízszintes tengely körül a menetirányra merőlegesen' forgó, a (12) tengelyről pl. a (37) láncáttétellel hajtott (38) kefeszerkezet lehet elrendezve, mely a vágószerkezetet tisztán tartja ós a lekaszált növényt oldalra ledobja. Ezen kefesserkezet mögött célszerűen a (40) függélyes védőfal is lehet elhelyezve, mely a kaszálógép hátsó részét bemocskolódástól védi, ami főleg mótorral hajtott kaszálógépeknél fontos. Megjegyzendő még, hogy a mótorral hajtott ilyen kaszálógépeket, amint a 2. és j 3. ábrán látható, .célszerűen egy három-kerekű, hátul rákapcsolható (41) mellékkocsival látjuk el, mely egy (43) ülést hord a gépet kiszolgáló munkás részére. Végül még megemlítjük, hogy a (8) fölső késfésűlemez két (8°) oldalnyúlvánnyal van ellátva, melyek a vágószerkezet (9) burkolótokjának oldalfalaiban vezetődnek és céljuk az, hogy a fölső késfésű ide-odamenő mozgása folytán a (9) tok mellső falában fölváltva, egyszer a jobb, egyszer a bal oldalon keletkező hézagot folytonosan zárva tartsa és így is meggátolja a tokba tisztátlanságok benyomulását. SZABADALMI IGÉWTEK. 1. Emberi vagy mótorerőrel működtetendő kaszálógép fésűollószerű vágószerkezettel, jellemeíve egy alacsony járműalváz mellső végén, a menetirányra keresztben, egymás fölött elrendezett két vízszintes késfésű által, melyek körül a járműalvázzal mereven összekötött alsó késfésűu a menetirányra merőlegesen ideodamozgathatóan vezetve ágyazott fölső késfésű, menet közben, két, egymással ellenkező irányban forgó kerületének csak egyik felén fogazott, a járműalváz hátsó járókerekeinek tengelyéről, vagy a járműalvázon elrendezett motorról működtetett, a fölső késfésű lemezében egymással párhuzamos hasítékok egy sora által alkotott fogazattal fölváltva kapcsolatba jövő homlokkerék útján, ide-odamenő mozgásban tartatik úgy, hogy a késféaűk késfogai, a fésűollók módjára együttműködve, a közéjük jutó növényeket elvágják, ill. lekaszálják. 2. Az 1. pontban igényelt kaszálógép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a két félig fogazott homlokkerék tengelyei az alsó késfésű lemezén vannak ágyazva és homlokkerékáttétel útján állanak egymással kapcsolatban, míg a két tengely egyike a járműalváz hátsó kerekeinek tengelyéig meg van hosszabbítva 'és kúpkerékáttétel útján ezen hátsókeréktengelyről hajtatik. 3. Az 1. és 2. pontokban igényelt kaszálógép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az egyik félig fogazott keréknek a járműalvázon ágyazott, hátrafelé meghosszabbított tengelyét egy szintén a járműalvázra szerelt mótor hajtja és így a 2. pontban igényelt kúpkerékáttétel útján a kaszálógépet munkaközben egyszersmind tova is mozgatja. 4. Az 1—3.- pontokban igényelt kaszálógép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a jármű hátsó kerekeinek tengelyéről, vagy a motorról hajtott tengely, ismert áll ítószerkezetek segélyével, hosszirányában eltolható, hogy a kúpkerókáttételt, ill. ezt és a mótorhajtást, a vágószerkezet megállítása céljából, a kaszálógép szállítása közben, ki lehessen kapcsolni. 5. Az 1—4. pontokban igényelt kaszálógép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a járműalváz mellső kerekei, az alvázhoz képest, ismert állítószerkezetek segélyével, elállíthatok, hogy a jármű-