74617. lajstromszámú szabadalom • Elektromos ütőmű főleg toronyórákhoz

Megjelent li>19, évi julius hó 30-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74617. szám. VII/c. OSZTÁLYElektromos ütőmü főleg toronyórákhoz. SIEMENS & HALSKE A.-G. CÉG B ERL1N -SIE M ENSST A DT B A N. A bejelentés napja 1918 március hó 9-ike. Elsőbbsége 1917 március hó 29-ike. A jelen találmány toronyépületekhez és effélékhez való elektromos óraütőműre vonatkozik. Ismeretes már az ilyen, félreeső helyeken fölállított iitőműveknek távoli, könnyen hozzáférhető helyről, egy futóműtől fiiggő kis ütőmüvei való kiszolgálása úgy, hogy a nehéz és komplikált iitőműberendezés a félreeső helyen lévő titőműben elkerülhető. Az ismert ilyen fajtájú berendezéseknél a főütőmű iítökalapácsának hajtása a kis ütőműről gerjesztett emelömágnes segéyével történik. Ennek az elrendezésnek azonban a nagy áramfogyasztás mellett az hátránya is megvan, hogy nincs megadva a lehetőség a főütőmű szabályszerű működésének ellenőrzésére. Előfordulhat például, hogy a főütőmű nem követheti a gyorsabban ütő kis ütőművet. A találmány szerint azáltal kerüljük el eme hátrányokat, hogy a mótoros úton működtetett főütőművet és a futóműtől fiiggő segédiitőművet úgy rendezzük be, hogy ezek egymást elektromos úton kölcsönösen úgy ellenőrzik, hogy munkájuk szinchron módon való lefolyása biztosítva van. Erre a célra, a találmány értelmében, olyan kontaktusművet rendezünk el, mely úgy áll mindkét titőmíí befolyása alatt, hogy a főütőmű üzembe és üzemen kívül helyezése a segéd- vagy ellenőrző ütőműtől függően történik, azonban a két ütőmű egyes ütései szinchron módon folynak le azáltal, hogy a mindkét ütőmű ütőkalapácsának megemelésére szolgáló áramkört a gyorsabb ütésre beállított ellenőrző ütőmű előkészíti ugyan, de az utóbbihoz való áramhozzávezetést a fő ütőmű, egy ütés végzése közben, megszakítja. A mellékelt rajzon egy, a találmányi gondolái megvalósítására alkalmas, egész- és negyedórák ütésére berendezett ütőműhöz való kapcsolási elrendezés van bemutatva. Ellenőrző ütőműnek itt gereblye segélyével működtetett ütőmíívet vettünk föl. Az ütőművet itt egy, az óramágnessel párhuzamosan kapcsolt ütőműmágnes gerjedéseinek az ütések számának megfelelő egymásutánja hozza működésbe, mely mágneshez az áram hozzávezetését a futómű kikapcsolja és maga az ütőmű szabályozza. Az ütőmü gerjedése emellett három kontaktusrúgó közül kettőnek kontaktuszáródásától függ, mely rugókat az ütőmű ki-