74592. lajstromszámú szabadalom • Önműködően légűrt létesítő hangtompító kipuffogóberendezés mindennemű robbanó mótorokhoz

A berendezés munkamódja már most ez: Ha kipuffogás csap be a (b, c) csatornák valamelyikébe, akkor e két csatornának egymáshoz képest meghatározott helyzete folytán, a másik (az éppen nem kipuffogó) csatornában légüres tér (vákuum) keletke­zik. Az ebben az utóbbi csatornában leg­közelebb bekövetkező kipuffogásnak ennek folytán nem kell atmoszferikus nyomást legyőznie, és így az a motor rendes járását sem befolyásolhatja hátrányosan. A (b, c) csatornáknak fokozatosan szű­külő, lapos ékalakiian haladó alakja folytán a hanghullámok a falakon egymásba ütőd­nek és ezzel alakváltozást szenvednek, üt. eltérő rezgésekbe jönnek. Az ezután bekövetkező, a kibővült (a) részbe való hirtelen belépésükkor a hang­hullámok új irányt kapnak, mely, az (a) résznek ismét ékalakiian lialadó alakja folytán, újbóli alakváltozásukat, ill. eltérő rezgésüket idézi elő. A kipuffogóperiodusoknak a (b, c) csa­tornákból a lapos (a) részbe való, így ke­resztben történő becsapása folytán az egyes ütemek megzavartatnak és a hang­hullámok össze-visszazavartatriak. Ennek­folytán, a kipuffogógázok kiáramlásakor, csak halk, sziszegő, ill. leheletszerű zaj ke­letkezik. A (b, c) csatornák, ill. az (a) rész falának külső oldalán, alkalmas helyeken, bordák vagy korongok elrendezése által a hanghullámoknak a belső falakhoz való hozzácsapódás folytán létrejött hang meg­szüntethető. (A rajzon ez az elrendezés nincs föltüntetve). S zuluidul in i igények. 1. Légiirt önműködően létesítő hangtom­pító kipuffogóberendezés mindennemű robbanómotorokhoz, azáltal jellemezve, hogy a motorból jövő (d) kipuffogó­csövek, a váltakozó hengerműködésnek megfelelően egymástól falak által elvá­lasztva, úgy torkolnak be két (b és c) csatornába, hogy íe) középvonaluk az (a) részbe való kilépés helye előtt (f­nél), találkozik, ill. egyesül egymással úgy, hogy fölváltva a kipuffogógázok által éppen át nem járt csatornában lég­üres tér keletkezik, mely a legközelebbi kipuffogás becsapásakor abban a hát­rányos nyomásösszegy üléseket meg­gátolja, míg egyidejűleg a (b, c) csator­nák és az (a) rész sajátszerű alakja folytán, a hanghullámok arra kénysze­rülnek, hogy irányukat, ill. rezgéseiket ismételten megváltoztassák, aminek folytán a kipuffogás zaja tetemesen gyöngül. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés ro­ganatosítási alakja, jellemezve a lapos (b, c) csatornák és az (a) rész külső oldalán bordák, korongok, vagy effé­lék elrendezése által, a hanghullámok­nak a (b, c) csatornák, ill. az (a) rész belső falaira való rácsapódása folytán keletkező hang megszüntetése céljából. (I rajzlap mellékletlei.) h'nllae nyomda. Budapest.

Next

/
Thumbnails
Contents