74573. lajstromszámú szabadalom • Gőzekemozdony
Megjelent 19 19 . évi julius hó 32-éit. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74573. szám. V/e. OSZTÁLY. Gőzeke-mozdony. PFANHAUSER OTTÓ MÉRNÖK BÉCSBEN. A bej&lentés napja 1918 julius hó 15 ike Elsőbbsége 1917 május hó 22-ike. •Jelen találmány tárgya oly gőzekemozdony, mely két kerékpáron nyugvó, két hossztartóval ellátott kerettel bir, mely a fekvő gőzkazánt a gőzgéppel és a hajtószerkezettel együtt hordja. Az ilyen mozdonyoknál egy vízszintes kötéldobnak a két kerékpár között a kereten, a kazán alatt való alkalmazása eddigelé azért volt nehezen keresztülvihető, mivel a szerkezetet hordó keretet rendkívül erősre kellett méretezni azon célból, hogy a kötél húzása által előidézett nagy forgatónyomatékot fölfoghassa. Hogy magát a keretet könnyűre képezhessük ki, ezt jelen találmány értelmében a gőzkazánnal a kötéldob fölött gerendák útján kötjük össze, melyek a forgatónyomatékkal szemben hatnak és a keretet tehermentesítik. A mellékelt rajz 1—3. ábrái a találmány tárgyát képező gőzekemozdony egy példaképen vett foganatosítási alakjának oldalnézetét, fölülnézetét és mellsőnézetét tüntetik föl, ami mellett egyes részek metszetben vannak ábrázolva. Az (1) keret két hossztartóból és ezekkel összekötött, meghatározott számú haránttartóból áll. Az (1) kereten foglal helyet a (2) fekvő gőzkazán, még pedig oly módon, hogy a tüzszekrény közvetlenül a kereten fekszik, míg a füstszek. rény a (3) lábazat útján áll az (1) kerettel összeköttetésben. Az (1) kereten foglal még helyet a (4) gőzgép is, mely az (5) láncz vagy hasonló közeg és a (6) és (7) fogaskerékáttétel útján hajtja a hátsó (8) kerekeket. A lefelé függő (9) esap közvetítésével van áz (1) keret (11) harántgerendájához erősítve a vízszintes (10) kötéldob, melyet a kicsiny (12) liomlokkerék, valamint a (13) és (14) kúpkerekek útján a (4) gőzgép mozgat. A (15) sodronykötéllel húzzuk ismert módon a talajművelő eszközt a talajon végig. A (15) sodronykötél által létesített forgatónyomatékot az (1) keret és a második kazán közösen fogják föl, mi v< 1 a kei tőt a forgatónyomaték síkjában a (16) összekötőgerendák útján kapcsoltuk egj mással essze. A gerendák egyike, még pedig a nyomasra igénybe vett gerenda a függélyes (18) tengely számára való második (17) csapágyat hordja, A kötél húzása által előidézett forgatónyomaték az (1) keret hossztartóit igyekszik elhajlítani; ezzel szemben hatnak a (lő) kapcsolórészek és a hossztar-
