74529. lajstromszámú szabadalom • Szálló ernyő

(8) húzózsinór és másrészről a szállóernyő föláő végével összekötött (9) szakadózsinór kapcsolódik, Ha tehát a (8) zsinórra húzóerő működik, úgy a (16) gyűrűvel szemközti oldalon megszakított (15) drót a (14) fülekből kihúzódik, miáltal a (12) födél a (10) tartóról fölszabadul és ez utóbbi fölnyílik. A szállóernyőt most a tartóból ki lehet húzni. t A szállóernyő a (10) tartóba úgy van becsomagolva, hogy a (2) zsinórok a tartóban alul fekszenek és a tulajdomképeni (1) ernyő ezek fölött fekszik, míg a (2) zsinórok végei, illetve a (4) kötelek végei a tartóból oldalt kilógnak. Az ernyő fölső (6) középnyílása a hozzáerősített (8, 9) húzózsi'nórral zárja le ,az egészet (8—10. ábra). Ha tehát a (8) zsinórra húzóerő működik, úgy az ernyő fölső végével összekötött (9) szakítózsinór révén a (12) födél nyitása után mindenekelőtt az ernyő szövete húzódik ki a tartóból, mire a (2) zsinórok következnek, amelyek a (4) kötelek révén a lezuhanó egyén (5) övével vannak összekötve. Az (1) ernyő szövete és a (2) zsinórok természetesen szabályosan vannak -a (10) tartóba berakva, hogy ebből rendezetten kerüljenek ki. A szállóernyő működési módja a következő: Röpülés közben a röpülő az ernyőt a burkolattal együtt ülőpárna gyanánt használhatja (1. ábra). A burkolat és a szállóernyő a leírt módon a (4, 11) zsinórok révén a röpülő övével van összekötve, míg a (8) húzózsinór egyszersmind a röpiilőgéphez van kötve (2. ábra). Lezuhanás alkalmával tehát a lezuhanó egyén a rajta függő szállóernyőt a burkolattal együtt magával viszi (2. ábra). Mivel azonban az ernyő burka a (8) húzózsinór révén a röpülőgéppel van összekötve, úgy akkor, ha a lezuhanó egyén elszabadult a röpülőgéptől, a (8) zsinór megfeszül, a (15) drótot a (14) fülekből kihúzza és a (10) burok (12) födele fölnyílik. Egyidejűleg az ernyő fölső vége a burokból kihúzódik (3. ábra). Amint az (1) szállóernyő és a (2) zsinórok a (10) burokból teljesen kikerültek, úgy a lezuhanó egyén testsúlya működik a (9) szakadózsinórra, mely elszakad és a lezuhanó teljesen elszabadul a röpülőgéptől (4. ábra). A levegő most a szállóernyőt szétnyitja (5. és 6. ábra). A (8) húzózsinór úgy van megszabva, hogy a burok csak akkor nyílik és az ernyő ebből csak akkor húzódik ki, ha a lezuhanó egyén a rajta függő ernyővel együtt a röpülőgéptől elegendő távolságba került. Ezáltal meggátoljuk, hogy a szállóernyő a röpülőgépben vagy ezzel kapcsolatos részeken megakadjon. Szabadalmi igények: 1. Szállóernyő, melyet az jellemez, hogy a röpülőtesttől függetlenül és szabadon van a lezuhanó egyén testéhez kapcsolva és a röpülőtesttel csupán egy húzóközeg útján van összekötve, mely a zuhanás alkalmával az ernyőt szétnyitja vagy a szétnyílásra alkalmas helyzetbe hozza. 2. Az 1. alatt igényelt szállóernyő megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a szállóernyőt a röpülőtesttel összekötő húzóközeg hossza úgy van megszabva, hogy az ernyő csak akkor nyílik ki, ha már teljesen kiszabadult a röpülőtest hatásköréből. 3. Az 1. alatt igényelt szállóernyő megoldási alakja, melyet az jellemez, hog ya röpülőtesthez erősített vonóközeg könnyebben elszakítható hosszabbítás közvetítésével van a szállóernyő fölső végével kapcsolva. 4. Az 1. alatt igényelt szállóernyő megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy olyként van burokba csomagolva, hogy a lezuhanás alkalmával az ernyőt a röpülőtesttel összekötő húzóközeg révén előbb az ernyő szövete, azután pedig az ernyőt a lezuhanó egyén testével összekötő tartószervek huzatnak ki a burokból. 5. Zárószerkezet a 4. alatt igényelt burokhoz, jellemezve azáltal, hogy a burkolaton alkalmazott füleken keresztülhúzott kapcsolásszerv szolgál • a burok lezárására, mely kapcsolásszerven támad a röpülőtesthez kapcsolt húzóközeg, amely a lezuhanáskor a burkot önműködően nyitja. 6. Az 5. alatt igényelt zárószerkezet megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolószerv a zárófüleken keresztülhúzott drótból áll, melynek közepén támad a húzóközeg fúgy, hogy a drótok a zárószerkezet nyitásakor a közép felé húzatnak ki a fülekből. 7. A 6. alatt igényelt zárószerkezet megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a záródrót úgy van meggörbítve, hogy a súrlódás tartja fogva a zárófülekben. 8. Az 1. alatt igényelt szállóernyő megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szállóernyő a leszállás sebességének szabályozására szolgáló szerkezettel van fölszerelve. 9. Az 1. és 8. alatt igényelt szállóernyő megoldási alakja, melyet az< jellemez, hogy a leszállósebesség szabályozására szolgáló szerkezet az ernyő fölső végén támadó, lefelé vezetett húzószervből áll, mellyel az ernyő szélességét vagy beállítását a leszállás közben változtatni lehet. (2 rajzlap melléklettel.) PalIaK nyomda, Budapest,