74277. lajstromszámú szabadalom • Tartó hordóabroncsok számára
Megjelent 1919. évi ju nius hó 17-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74277. szárú. XX f. OSZTÁLY. Taító hordóabroncsok számára. - STRAUSS SIEGFRIED KERESKEDŐ KLINGENBERGBEN. A bejelentés napja 1918 augusztus hó 6-ika. Elsőbbsége 1917 junius 22-ike. * Ismeretes már amaz elrendezés, mely szerint hordóabroncsokat kivágások által létesített nyel- • vekkel bíró fémpántökból álló tartók segélyével akként rögzítünk helyzetükben, hogy a tartóknak végei a szélső, a nyelvek pedig a közbenső abroncsok köró hajlíttatnak. Ezen ismert abroncstartókai azonban csak bizonyos számú és elhelyezésű abroncsokkal bíró hordóknál lehet alkalmazni, mert az abroncstartó nyelveinek száma és egymástól való táv-oh ságia megegyezik az abroncsok számával és azoknak egymástól való távolságával és mert a nyelvek a hordónak vízszintes középsíkja által létesített két liordófcl számiára ellenkező iránynak. Ezen elrendezés még azzal a hátránnyal jár, hogy az abroncs tartóknak Tömeggyártása éazoknak a különböző nagyságú hordóknak meg" felelő hosszhan való levágása ki van zárva. A jelen találmány szerint ezen két hátrányt azáltal kerüljük el, hogy közönséges vaspántban oly sűrűn létesítünk rovatokat, hogy valamely meglazult abroncsoknak meghúzása után a rovátkolás által képezett, legközelebbi nyelvet' egiísaben vágy részben a meghúzott ateroncs köré lehet hajlítani, hogy a vaspánt nak hosszélén levő rovatok csak az egyik és a másik hosszélea levő rovatok a másik irány felé hajlanak, úgy, hogy a pánt teljesen azonos és a nyelvek mindig a hordó vízszintes középsíkja felé hajlíthatok. A mellékelt rajzban a találmányt, képező abroncstartó példaképen égy foganatosítási alakban van föltüntetve. Az 1. átixa az abroncstartónak elölnézete. A 2. fibrá oldalnézete, A 3. ábra egy, az aforonestartóval fölszerelt hor~ dónak perspektivikus képe. • Az abroncstartóit képező pánt (1. ábra), egyik hosszélén, csákozás révén mindvégig egy iránynyelvek alakja tetszőleges lehet, lényeges csak az, hogy a 'dongák hosszálban végigfutó pánton elhajlítható részek legyenek kiképezve, melyek az abroncsok élein átnyúlnak és oly számban és ban álló (a) nyelvekkel, másik hosszélén pedig az ellenkező irányiban álló (b) nyelvekkel -van ellátva; ezen nyelvek föl-, illetve lehajlítás által a (c) kampókká alakíttatnak át (2. ábra). A oly sűrűn vannak elrendezve, hogy az egyes abroncsoknak utanhúzásáii'ál mindig egy újabb nyelvet lehessen elhajlítani. A pántnak két végi-
