74055. lajstromszámú szabadalom • Levehető rugalmas kerékabroncs

Mejyjelent 1919. évf május ho 31-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 74055. szám. XX/C. OSZTÁLY. Levehető rugalmas kerékabroncs. í SCHEIBER ERNŐ ÜZEMVEZETŐ LÓNYATELEPEN (HUNVADMEGYE). A bejelentés napja 1917 május hó 21-ike. Jelen találmány járművekhez, valamint kerékpárokhoz való levehető, rugalmas kerékabroncsra vonatkozik, melynél külső lemezrugók belső lemezrugókkal, esetleg közbenső vagy visszahúzó rugók alkalmazása mellett lánchurokszerű rúgórendsxerré vaunak egyesítve, mely belső rugóival együtt a sírna kerékkoszorúra föltolható és azon oldható módon megerősíthető, míg a külső rugókra egy célszerűen levehető és esetleg csúszást meggátló szerkezettel ellátott futóabroncs tolható föl és a rugókkal könnyeit oldható kapcsolatba hozható. A külső ívelt temezrugók fésűs vagy fecskefarkszerüen kiképezett végeikkel egymást keresztezik és különleges, a belsó íemezrugókra ható és utóbbiakat egyidejűleg biztosító szerkezet segélyével rnegfeszíthetők, utánfeszíthetők vagy akként befolyásolhatók, hogy az egész rúgórendszef sugárirányban szűkíthető vagy bővíthető, miáltal a mindenkori futóabroncs nagyságához mérten való beállítás és a külső lemezritgóknak pótrugókkal való esetleg szükséges növelése lehetővé van téve. A mellékelt íajZ 1. ábrája a találmány szerint berendezett rugalmas kefékabroncsot oldalnézetben tünteti föl. A 2. ábra két szomszédos külső lerneznigónak keresztezését láttatja. A 3. és 4. ábrák a belső lemezrugókhoz való biztonsági szerkezetet és az utánfeszítő szerkezetnek egy részét tüntetik föl. Az 5. ábra végül a futóabroncs egy részének nézetrajza. A jelen találmánybeli rugalmas kerékabroncs külső egyes vagy többszörös (t> lemezrugóknak sorozatából áll, melyeknek fésűs végei egymást keresztezik és a (2) végrészeknek behajtása és szögecselése által szemekké vannak kiképezve. I Kzen szemekkel a belső egyes vagy többszörös (3) lemezrugóknak megfelelő szemei (4) csapszögek segélyével vannak összekötve. A (4) csapszögek végein körülfutó horonnyal ellátott (5) hüvelyek foglalnak helyet, melyek sasszögek vagv effélék segélyével biztosíttatnak és közbenső vagy visszahúzó (6) csavarrugók megerősítésére szolgálnak. Az ily módon képezett hurokszerű rúgóláhc, mint egy összefüggő egész, a helyenként elrendezett (8) fülek között könnyen föltolható a sima (7) kerékkoszorúra. A'(8) fülek furatain keresztülhatoló (l

J) csavarok a (10) gyű rűkbe vannak becsavarolva, mely utóbbiak a (3) lemeznigők szélei fölé nyúlnak és ezáltal lemezrugók leemelését megakadá-