74044. lajstromszámú szabadalom • Hajtókészülék sima csavarok anyák és effélék becsavarásához

Megjelent 1919. évi május hó 31-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74044. szám. XVI/a. OSZTÁLY. Hajtókészülék sima csavarok, anyák és effélék becsavarásához. ERDÉLYI JÓZSEF OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK BÉCSÚJHELYEN. A bejelentés napja 1917 szeptember hó 13-ika. Jelen találmány tárgya hajtókészülék sima, azaz közönséges kulcsokkal meg nem fogható csavarok, anyák, stb. becsavarásához. Ismeretesek már hajtóvasak a forgatósíkra merőlegesen állított pöckökkel vagy csapszögekkel, amelyek a becsavarandó tárgyon alkalmazott vájatokba, lyukakba, vagy egyéb mélyedésekbe kapaszkodnak. Ezeknek azonr ban az a hátrányuk van, hogy fogóik könynyen betörnek, vagy meglazulnak, továbbá, hogy gyakran csak féloldalt kapaszkodnak és. a csavar tengelyétől eltérnek. Jelen találmánynak az a célja, hogy mindezen hátrányokat megszüntesse. Jelen találmány lényegében abban áll, hogy a hajtókészülék fogója, amely a becsavarandó tárgyba belekapaszkodik, diametrálisan állított és előnyösen átfordítva is használható betéttest gyanánt van kiképezve, amely old4 hatólag van hozzáerősítve a hajtóvasfej hornyába. A hajtóvas feje egyúttal a becsavarandó tárgyak középponti vezetéke gyanánt lehet kiképezve és ugyanily célra a hajtóvassal együttforgó vezetőhüvelyek is tehetnek ráerősítve a hajtóvasra. A rajz 1. ábrája a találmány tárgyának egy kiviteli alakját abban az alkalmazásában tünteti fel, metszetben és részleges nézetben, amilít egy gránát közcsavarját hajtják be vele. 2. és 3. ábra fogóbetétek nézetei, 4. ábra pedig egy puszta hajtókészülék hosszmetszete. 5. ábra a 4. ábrához tartozó, 6. ábra pedig az 1. ábrához tartozó alulnézet. Az (1) állítócsavarokkal és (2) szorítópofákkal ellátott (3) tartókészülékbe van befogva a (4) gránáttest, amelybe az (5) közcsavart a (6) töltelék felső széléig kell becsavarni. Az (5) közcsavar üreges csavar gyanánt van kiképezve (7) orsómentekkel, (8) anyamenetekkel, ;(9) furattal, valamint két vájattal. Az egymással diametrálisan szemköztfekvő vájatokba illik a (10) fogó, (2. ábra) két sarka. A (10) fogó lapos acélbetét, amely edzhető és ha sarka letörik, átfordítva tovább is használható. A (10) fogó a (12) hajtóvas (11) fejrészének egy hornyába van beillesztve és a kihúzható, villaszerű (13') rúgósodronnyal van odaerősítve. Ezen oldható kapcsolatot azonban más, tetszés szerinti módon is létesíthetjük. A (11) hajtóvasfej úgy van leesztergálva, hogy pontosan beleillik az (5) közcsavar (9) fúratába. Ily módon középponti vezetés támad a közcsavar számára, egyben pedig az érintkezésbe jutó belső fölületek tisztátalanságoktól és rongálódásoktól megkíméltetnek. A (12) hajtóvason van a (13) vezetőhüvely,