74041. lajstromszámú szabadalom • Váltóállító berebdezés

nyitása által. A dugattyú alá a légbevezetés önműködően történik azáltal, hogy, midőn az állítórúd a (23) lejtőn meghatározott magasságra fölemelkedett ütköző segélyével, vagy más ismert módon a megfelelő csapokat, szelepeket, vagy tolattyút nyitja. A leírt kiviteli alakok, mint már említve volt, csakis példáknak tekintendők, mert a találmány keretén belül még számos más kiviteli alak is létesíthető és főleg az egyes i leírt szerkezeti elemek hasonlókkal igen könynyen pótolhatók. I 4. Szabadalmi igények. 1 .Váltóállító berendezés jellemezve ^záltal, i hogy a csúcssinekkel, illetőleg az azokat összekötő rúddal a sinek között a földbe sülyesztetten alkalmazott, függélyes tengely körül lengethető mozgató elemek vannak összekötve, melyek közvetlenül, vagy áttételek útján a vágány középvonalától kétoldalt alkalmazott egy-egy hossznyílás alá nyúlnak, melyeknek megfelelően a vasúti kocsin egy-egy rúd van fölemelhetően és lesülyeszthetően alkalmazva, ugy, hogy valamelyik rúdnak a megfelelő nyílásba való lesülyesztésénél ez a rúd, haladó kocsinál a megfelelő mozgató ele. met kilengeti és ezáltal a váltót beállítja. 2. Az 1. alatt igényelt váltóállító berendezésnek egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy a mozgató elemekkel önműködő rögzítő készülék van összekötve, mely a beállított váltót helyzetében rögzíti és melyet ugyancsak a kocsiról lesülyesztett rúd öld föl. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt váltóállító berendezésnek egy kiviteli alakja az által jellemezve, hogy a kitérőben és az egyenesben 5. is a váltó mögött egy-egy emeltyű vare függélyes tengely körül kilengethetően a földbe sülyesztve alkalmazva, melyeknek egyik vége húzóelem útján a rögzítő készülékkel, ill. a mozgató elemmel van öszszekötve, másik vége pedig egy nyílás alá nyílik oly célból, hogy a nyílásba besülyesztett állítórúddal a váltót a másik irányból jövő kocsiról is állíthassuk. Az 1, 2. és 3 alatt igényelt váltóállítóberendezésnek egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy az állítórudak befogadására szolgáló nyílások alatt a mozgató karok részére kivágással ellátott lejtők vannak alkalmazva, melyeken az állítórúd fölfutva a váltónak állítása után a nyílásokból kiemelkednek. Az 1—4. alatt igényelt berendezésnél alkalmazott állítórúdnak egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy alsó végére egy kar van csuklósan megerősítve, melyet fölemelt állítórúdnál rúgó, vagy súly fölfelé kilengetett, lesülyesztett állítórúdnál pedig: egy ütközőfal lefelé forgatott helyzetben tart, mikor is az állítónyílásba belenyúlik.. Az 1—4. alatt igényelt váltóállító berendezésnek egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy az állítórúd egy nyomólégmótornak dugattyújához van erősítve, ugy, hogy aszerint, amint a nyomólevegőt a dugattyúnak egyik, vagy másik oldalára eresztjük be, az állítórúd lefelé, vagy fölfelé mozog, ahol is az állítórúd fölemeléséhez szükséges nyomólevegőt beeresztő csapot, szelepet, vagy tolattyút maga az állítórúd nyitja azáltal, hogy a fölfelé tolására szolgáló lejtőn meghatározott magasságra fölfutott. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest.