74019. lajstromszámú szabadalom • Eljárás járművek előállítására

Megjelent 1919. évi május lió 27-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74019. szám. V/b. OSZTÁLY. Eljárás járművek előállítására. WEITZER JÁNOS GÉP-, VAGGONGYÁR ÉS VASÖNTÖDE R.-T. CÉG ARADON. A bejelentés napja 1917. november 13-ika. A jelen találmány tárgya eljárás járműveknek, még pedig szabványos íő-, mellék-és iparvasúti, erdei és mezei vasutak, kötélpálya és országúti jármúvekilek előállítására, mely eljárás szerint a járművek, pontosabban azok alváza, olda'falazatai, padozatai, valamint egyes más alkatrészei, az eddigi építési anyagok lehető mellőzésével, vasbetónhól'készülnek. Az uj eljárás nemcsak az értékében tetemesen emelkedett vas- és faanyag, továbbá a gyártás gyorsasága folytán idő megtakarítássá va1

jár, hanem hygienikus szempontból is fontos, mert hézagmentes, könnyen mosható fölületek előállítását teszi lehetővé. Em&llett az előállított jiármű falazata nem fűrészelhető, szerszámmal nehezebben sérthető meg, mint a fa, tehát betörés e'len nagyobb biztonságot nyújt, mint az eddigi fából és vasból összeépített járművek és ez. utóbbiaknál tűzállóbb is. A betörés elleni nagyobb biztonság, valamint a tűziállóság főleg teher-, valamint postakocsiknál bir fontossággal. A ta'álmányi szerinti eljárás^ foganatosításánál többféleképpen járhatunk el. Első sorban úgy, hogy az egész alvázat, az oldal-I falakkal és a merevítő oszlopokkal teljesen | összefüggően állítjuk eV), vagy pedig az egyes alkatrészeket külön-külön készítjük és ezen alkatrészeket azután mechanikai úton kapcsoljuk össze egymással. Ez utóbbi esetben is kétféleképpen járhatunk el. Vagy külön vasbetétes betonfölületeket, — lapokat, — mezőket gyártunk és ezeket a jármű egyes helyein, célszerűen kontúrjain . elhelyezett oszlopokra rácsavaroljuk, vagy pedig hornyos kiképzés mellett, az előállított vasbetétes betonfelületeket, lapokat vagy mezőket fölülről, oldalt, vagy alulról az oszlopok közé betoljuk. •Á kocsi padozatát is vagy egybe öntjük, vagy pedig kü'ön deszkákból rakjuk össze. Az első kivitel a hygienikus szempontot helyezi előtérbe, ez utóbbi a célszerűségi szempontot, mert a megsérült deszka kicserélését teszi lehető-vé. A mellékelt rajz a találmány szerinti eljárás utján e'cállított szabványos vasúti kocsit és annak egyes alkatrészeit szem'élteti. Az 1—3. ábrák a kocsi oldal-, homlok- és fölülnézetét tüntetik föl. A föltüntetett szabványos kocsinak úgy az alváza, mint padozata, oldalfalazatai stb.