74017. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke a kormánykerékhez képest magasságirányban beállítható ekekerettel

Megjelent 1919. évi május lió 27-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74017. szám. t x/a. OSZTÁLY. Mótoros eke a kormány kerékhez képest magasirányban beállítható ekekerettel. STOCK MOTORPFLUG A.-G. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1917 okt ber hó 3-ika. A találmány tárgya oly mótoros eke, amelynek kerete a szántás mélységének vagy a földmegmunkáló szerszámok magassági helyzetének a kormánykerékhez képest való szabályozása céljából magasságirányban beállítható. A találmány értelmében a berendezés az ismert efajla mótoros ekékkel szemben olyan, hogy az ekekeretre ható, a kormánykeréktartóra szerelt magasságbeállító emelő egyidejűleg kormányemelőként való használhatása céljából a hozzátartozó beállítószerkezettel együtt a kormánykeréktartóval van összekötve és evvel egyetemben az ekekerethez képest vízszintes irányban forgatható. Ekként egyszerű, biztos működésű magasságbeállító és kormányzó szerkezetet kapunk, amelyet egyetlenegy emelő segítségével tetsaés szerint az ekén lévő, vagy a mögött ill. mellett járó egyén kezelhet. A találmány értelmében továbbá az elrendezés úgy foganatosítható, hogy a magasságbeállító és kormányzó emelő magasságbeállítási útjának szélső pontjain, vagy azok közelében vele kapcsolatos ütközők révén a motor tengelykapcsolóját befolyásoló kiiktató rúdazatra hat Emellett ezek az ütközők célszerűen a magasságbeállító és kormányzó emelő forgáspontjának mindkét oldalán vannak alkalmazva, hogy ennek az emelőnek 180°-kal való elforgatása útján az emelő kezelése és így a motor tengelykapcsolójának kiiktatása tetszés szerint akár a kormánykerék előtt, akár a mögött lévő helyről történhessék. A mellékelt rajz a találmány tárgyát tevő mótoros ekének kiviteli példáját tünteti föl vázlatosan, Az 1. ábra részben metszett oldalnézet, a 2. ábra az eke hátulsó végének oldalnézete, s a 3. ábra az 1. ábrának megfelelő fölülnézete. A 4. ábra más kiviteli alakot tüntet föl oldalnézetben és részben hosszmetszetben. Az (1) ekekereten elrendezett (2) mólor (3) csavarhajtómű és a (4—5) fogaskerekek közvetítésével hajtja az (1) ekekeret bordó (6) futókerekeket. A (2) motor és (3) csavarhajtómű között (7) rúgó hatása' alatt lévő (8) tengelykapcsoló van elrendezve. Az (1) ekekeretre vannak a talajmegmunkáló szerszámok p. o. a (9) eketestek a szükséges számban ráerősítve. Az (1) keret hátulsó végét a (10) kerék támasztja alá, amely egy függőleges (11) tengelynek a só, villaalakú végén forgathatóan van ágyazva. Ez a tengely az (1) kerethez rögzített (12) perselyben forgatható és függőleges irányban el-