73987. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncsozás

Megjelent 1919. évi május hó 27-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 78987. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kerékabroncsozás.[ HAUER JÁNOS MŰSZERÉSZ BÉCSBEN. \ A bejelentés napja 1917 évi julius hó 25-ike. Jelen találmány tárgya egy kerékabroncsozás, jármüvek kerekei részére, mely kerékabroncsozás föladata főképen az, hogy a jelenleg alig vagy egyáltalán nem kapható gumiabroncsozást pótolja. Ezen abroncsozás egy magában véve ismert, légtömlő vagy más töltőanyag alkalmazását igényli és lényegében abban áll, hogy a kerékabroncsba behelyezett és ennek befelé hajlított széleibe kapaszikodó koszorúkampók kis nyúlással vagy semmi nyúlással nem biró keresztfeszitőkkel vannak egymásihoz kötve, mely keresztfeszítők kívül és belül egy-egy rugalmas béléssel vannak ellátva, mely borit ások közül a belső a légtömlő avagy az azt helyettesítő töltőanyag burkolását képezi, a külső pedig futófölületül szolgál és arra is való, hogy a csúszásgátló szerkezetet hordja. Ami azt illeti, hogy a légtömlő borítására és a futófölület fölvételére szolgáló borítás anyagául nem gumit, hanem más anyagot alkalmazunk, az nem újdonság és nem is tárgya a szabadalomnak; új csupán a kerékkoszorúkampókat egymással összekötő keresztirányú feszítő, mely az előbb említett borítások alapjául, tartójául szolgál. A találmány tárgyát a csatolt rajz 1. ábrája "keresztmetszetben mutatja, a 2. ábra pedig annak egy részletét ábrázolja, perspektivikus képben. A 3. ábra a kerék koszorú kampó egy más példakénti kiviteli formáját mutatja. E rajzon (a) az ismert módon behajlított, (b) szélekkel ellátott kerékkoszorú, mely az abroncsozás felvételére szolgál. Ez utóbbi az egymással szemben párosával elhelyezett (c) kampókból áll, melyek hordás (d) részükkel a (b) koszorúszélek alá nyúlnak és azokon ellentarttatnak. A fölfelé fordított •karimaszerü (e) részeikben. lyukak vannak, vagy egy-egy (f) nyilás, amelyeken a kis mértékben nyúló anyagból (pl. drótkötélből, acéllemezekből stb.) való keresztirányú feszítők vannak áthúzva, melyek a (c) kampókat egymással összekötik. Ezen (g) keresztfeszítőn egy belső (h) boríték foglal helyet, kivül pedig egy (i) boríték bőrből vagy más hajlékony anyagból (pl. drótszövetből), mely borítások az abrones'kampóra megfelelő módon, mint pl. a (k) szögecsek kel vagy hasonlóan vannak ráerősítve. Míg a (c) kampók a kerékkerület egyes darabjaira terjednek ki, addig a (h) és (i) borításoik a kerék egész kerületét átfogják és végeik a (c) kampók (m) nyúlványain