73487. lajstromszámú szabadalom • Önműködő levágó, és lerakógép vékonyfalú szlagsajtógyártmányok számára
- 8 -bot kell kivágnia, míg a mellső (55) kés eközben az orrszalagnak már kivágott részébe annak fél mélységéig fölemelkedik. A (9) bütykös tárcsa most (e)-től tovább forog (d)-ig, mikor is tehát a szalag ismét c d darabbal előremegy, amint az a 13. ábrán pontozottan fel van tüntetve. A lengőállvány, III. az (55), (56) kések ezen idő alatt nyugalomban maradnak és így a (62) orrszalag ezen folyamat közben maga vágja ki önmagát további cd darabbal. Öszáb szesen tehát bc + C ( 1 darab van már az orrszalagból kivágva. A szalag most már ac -)- cd = ad darabbal távolodott el az (s-s) metszési helytől. A (9) bütykös tárcsa most (d)-től (e)-ig forog, ezáltal a lengőállványt, tehát a késeket is hátsó véghelyzetükbe hozza. Az (56) kés ezen idő alatt hátrafelé mozgásának ab * második felét teszi meg és aztán a (68) vezetékről (14. ábra) hirtelen leesik. A szalag tehát eközben további de utat tett előre és evvel eddig összesen ad + de — a e darabbal távolodott el az (s-s) metszési helytől. A szalag ezen további előretolódása folytán tehát ismét egy de darab, a tovább visszamozgatott (56) kés által pedig még egy a b darab vágatott ki a (62) orrszalagból úgy, hogy most már az orrszalagnak összesen bc -f- ~ -f- cd -f- de -f- ~ = ae darabja hiányzik. Időközben azonban a mellső (55) kés már a (62) orrszalag fenekéig emelkedett, a (9) bütykös tárcsa pedig, miközben a lengőállvány, 111. a kések ezen hátsó végállásukban maradnak, (e)-től (a)-ig tovább forog. A szalag most további ea utat tesz meg előrefelé, amint az a 14. ábrán eredményvonallal jelezve van és így az (s-s) metszési helytől ae -j- ea — aa azaz a (6) henger teljes kerületével, vagyis egy (1) cseréphosszal távolodott el. Egyidejűleg a (62) orrszalagból a mellső, nyugvó (55) kés további ae darabot, levonva belőle az (n) orrhosszat, amellyel az (55) kés az (56) kés előtt fekszik, tehát összesen ae ea — n = 1 — n darabot vágott ki és így a cserép kész is van, mivel a szalagról le van vágva és orral is el van látva. A (6) hengerek következő fordulatakor a fenti működés újból kezdődik. A levágott cserepek már most a (8) görgőkön tovamozogva a folytonosan működő lerakószerkezethez jutnak. Ezen szerkezet két ötkarú (74) karcsillagból és azok karjainak végéhez (75) csuklókban erősített (76) lerakókeretekből képezett dobból áll, mely a (2) gépállvány mellső végért (77) tengelyével a nyilirányban (1. ábra) könynyen forgathatóan van ágyazva. Hajtása a hátsó (6) hengerről történik a (78) lánchajtás útján (1. és 2. ábrák) és pedig ötszörös áttétellel, úgy, hogy a (6) hengernek öt fordulatot kell megtennie, amíg a lerakodódob egy fordúlatot tesz meg. A (76) lerakókeretek két-két, egymással párhúzamos, elől és hátúi egy-egy lapos (79) harántvas segélyével egymással összekötött szögvasból vannak képezve és a mellső (79) harántvas segítségével a (75) csuklókban a (74) csillagkarok egy-egy karpárja végéhez csuklósan vannak erősítve. Mindegyik (76) lerakókeret hátsó vége a (74) esillagkaroknak a dob forgási irányában egymásután következő karjára " támaszkodik és a dob alsó oldalán ezen helyzetükben (80) súlyemelők tartják azokat. A mellső felső oldalon a (76) keretek (80) emelősúlyokat meghaladó önsúlyuk következtében maradnak ezen helyzetükben. A (80) súlyemelők a (74) csillagkarokat összekötő (81) keresztrúdakon ágyazott szögemelők, melyeknek egyik szára egy súlyt hord, másik száruk pedig a (82) csuklós rúd útján, az ugyanazon karpárhoz csuklósan kötött (76) lerakókeret hátsó végével csuklósan van kapcsolva. A (80) súlyemelők emellett oly módon vannak elrendezve, "hogy a (76) lerakókeretek zárt állapotában a súlykarok, a karcsillagok forgásirányát tekintve, mindig azoknak hozzátartozó karpárjai előtt és kifelé irányúivá fekszenek, míg azok másik, a (82) csuklós rudakkal összekötött karjai befelé, a (77) tengely felé vannak irányítva. Ezáltal elébük, hogy a lerakókeretek akkor is zárv .
