73482. lajstromszámú szabadalom • Motoros eke

• Megjelent 1919. évi április hó 299-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 78482. szám. X/a. OSZTÁLY. Mótoros eke. BLANCKE C. ALFRÉD VEZÉRIGAZGATÓ MERSEBURG/M BLANCKEDORFBAN. A bejelentés napja 1917 julius hó 16-ika. Elsőbbsége 1913 szeptember hó 8-ika. Szántóvasakkal ellátott motoros ekéknél A szántóvasakat az ekekocsin lenghetően elrendezett karokon szokták alkalmazni és akár csoportonkint, akár egyenkint mozgatják a munkahelyzetbe és a munkahelyzetből vagy pedig az ekekocsiban emelhető és sülyeszthető keretre erősítjük a szántó vasakat, mely utóbbi esetben a vonóerő a mótoros kocsitól a szántóvasakat tartó keretre az ekekocsi által vitetik át. Ez nemcsak a szántóvasakat tartó keretnek munkaközben való emelésénél és sülyesztésénél okoz sok nehézséget, de az ekekocsi is munkaközben az oldalt ható erők folytán oldalt mozgattatik és rézsútosra állíttatik. Ennek megakadályozására az ekekocsit a mótoros kocsihoz tengelyirányban párhuzamosan úgy kell elállítani, hogy az ekekocsi eredő erőinek iránya a mótoros kocsi hossztengelyével összeessék. Egyrészt azonban nagyon nehéz a két rész összetartozó helyzetét megállapítani, másrészt a két rész ily vonatkozásának betartása nagyon is alaktalan szerkezetre vezet, melynek haladásához aránylag igen széles útra van szüksége. Ezen hátrányok kiküszöbölése céljából jelen találmány értelmében a szántóvasakat tartó keret, mely szintén az ekekocsiban szabad játékkal emelhetően és sülyeszthetően van elrendezve, beállítható kapcsolás útján közvetlenül a mótoros kocsival és pedig célszerűen a hajtókerekek tengelyével van összekötve, úgy hogy munka alkalmával az erő, melylyel a szántóvasak a talajban húzatnak, a traktorról közvetlenül a szántóvasakat tartó keretre vitetik át. Az ekekocsi ilyenkor üresen veleszalad ég tisztán azt a célt szolgálja, hogy hordja a szántóvasakat tartó keretet, hogy a szántóvasakat a hátramenetnél vagy úton haladva a talaj behatásától elvonjuk. A találmány szerint továbbá a szántóvasakat tartó keretet a mótoros kocsival rugósan kapcsolják össze, a mivel a fellépő ellenállás különösen az indításnál megosztatik, azaz a mótoros kocsi az ekekocsit minden további nélkül magával viheti,' míg a szántóvasakat tartó keret csakis a rugós kapcsolás megfeszítése után megy lasean utána. Ennek folytán a motornak nem kell oly nagy indítási ellenállást legyőzni és nemcsak a mótor, hanem az ekekocsi is kiméltetik. Végül a kapcsolásnak a mótoros kocsi és keret között való oldalirányú elállítása által a keretet az ekekocsitól függet-