73279. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kettős működésú központos vasúti kapcsoló
viegjelent 1919, évi március hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73279. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő, kettős működésű, központos vasúti kocsi kapcsoló. MTJLLER OTTÓ IGAZGATÓ ÉS GRYCZ JÁNOS FÖMÉRNÖK RESICZABÁNYÁN. A bejelentés napja 1917 julius hó 25-ike. A találmány tárgyát tevő önműködő vasúti kocsi kapcsoló, amelynél az ütköző és a voltaképeni kapcsoló akként vannak egymással kombinálva, hogy az utóbbi megközelítőleg központosán van a pufferek ütközőföliileteihez képest, illetve ezen fölületben elrendezve, az eddigiektől elsősorban abban különbözik, hogy annál két horoi'pár útján való kettős kapcsolás, valamint a záróhelyzetnek rögzítőberendezés segélyével való biztosítása létesül. Az összszerkezet sajátosságai folytán megvan annak a lehetősége is, hogy a kapcsolót akként képezzük ki, hogy az a jelenleg általánosan alkalmazott, különálló ütközőkből és láncokból álló kapcsolás előzetes eltávolítása nélkül szerelhető, kilenge tés révén először is nem zavaró helyzetbe hozható és kellő pillanatban egyszerű kézfogás útján az üzemkész helyzetbe beállítható legyen. Az önműködő rendszer általános alkalmazása esetére azután a kapcsoló kilengethető elrendezése elmaradhat A kapcsolónak egymással összeköttetésbe jutó két fele egymással minden tekintetben azonos. Arra. hogy a kapcsolópárnak a ki- és bekapcsolásnál előálló csekély eltolódása vagy elfordulása lehetővé váljék, különböző foganatosítási alakokat választhatunk és pedig különlegesen e célra alkalmas csukló használatával, vagy ilyen csukló nélkül. A mellékelt rajzok 1—ábráin a kapcsoló legegyszerűbb alakja van föltüntetve, kilengethető elrendezés és csuklós összeköttetés nélkül, és pedig: az I. ábra az összekötött kapcsolópárnak oldalnézete, a 2. ábra annak fölülnézete, ahol is az egyik kapcsolóiéi vízszintes metszetben látható. A 3. ábra az egyik kapcsolófélnek fölüínézete (részben metszve) a nyitott helyzetben. A 4. ábra a 3. ábrának megfelelő oldalnézet. Az 5.—8. ábrákon a kapcsoló egy másik, csuklós összeköttetéssel ellátott foganatosítási alakia van föltiintetve, mely kilengethető elrendezésben vagy e nélkül alkalmazható. Itt az 5. ábra az összekötött kapcsolópár oldalnézete. A 6. ábra annak fölülnézete és részben vízszintes metszete. A 7. ábra az egyik kapcsolófélnek fölülnézete nyitott helyzetben (részben metszve). A 8. ábra a 7. ábrának megfelelő oldalnézete. A 9.—19. ábrának a kapcsoló oly foganatosítási alakját mutatják, mely kilengethető elrendezésben és rugalmas csuklós összeköttetéssel van kiképezve. Itt a 9. ábra az egyik kapcsolófél oldalnézete. A 10. ábra annak fölülnézete a zárt helyzetben (részben metszve). A 11. ábra az egyik kapcsolófélnek a kocsi alváza alatti befelé lengetett helyzetét mutatja, nyitott állapotban fölülnézetben. A 12. ábra az egyik kapcsolófél elölnézete. A 13. ábra a rögzítőkészüléket a 10. ábra szerinti zárt állapotnak megfelelő helyzetben mutatja. A
