73199. lajstromszámú szabadalom • Mótorcsónak

Megjelent 1919. évi február hó 1^-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 78199. szám. XV/a. OSZTÁLY. Mótorcsóuak. MIHALJEVITS LÁSZLÓ GÉPLAKATOS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1917 noTember hó 20-ika. Jelen találmány tárgya motorcsónak, melynek szerkezete igen egyszerű és melyet biztos mii­ködése jellemez. Lényegében a találmány tárgya abban áll, hogy a csónak alatt alkalmas átlevések útján mótor által hajtott lánckerékpáron futó láncra szerelt üreges hengerek sorozata van el­rendezve, melyek részint a vízbe merülve a fölöt­tük elhelyezett csónakot hajtják, illetőleg helyze­tében tartják. A találmány tárgya a csatolt rajzon példakép vett foganatosítási alakjában van föltüntetve ne­vezetesen, az 1. ábra a motorcsónak hajtószerkezetének ol­dalnézete, a 2. ábra ugyanannak fölülnézete. A rajzon föl nem tüntetett motorcsónak alatt ágyazott mótor (c) tengelyére (f) lánckerék van ékelve, mely (j) lánc útján a csónak alatt ágya­zat (d) tengely (g) lánckerekével van összekötve. A (d) tengelyre, valamint a csónak alatt elhelye­zett (a) tengelyre (h), ilietőleg (e) lánckerekek vagy láncdobok vannak ékelve, melyeken az (i) láncok szaladnak. Ezen láncokra egymástól alkalmas távolságra az (a, d) tengellyel párhuzamos üreges (k) hen­gerek vannak erősítve, két-két (k) henger között pedig (1) merevítő tagok vannak a lánctagok csuk­lóira erősítve. Ezek az (1) merevítő tagok az (i) láncok vízszintes részein egyrészt egymáshoz, másrészt pedig megfelelően ívelt fölüleleikkel a <(k) hengerekhez támaszkodnak, miáltal a láncok ezen vízszintes részei a rajta megerősített henge­rekkel együtt merev egészet képeznek. Az (in) kormánylapátot a (b) kormányrudak segélyével működtethetjük. A (c) mótortengely működtetésénél az (f, j, g) átlevés útján a (d) tengely forgásba kerül, miáltal az ezen tengelyre ékelt (h) lánckerekek, illetőleg láncdobok a rajtuk szaladó (i) láncokat és ezzel együtt a (k) üreges hengereket elmozgatják. A hajtószerkezelnek csak egv része van a vízbe merülve, amint azt az 1. ábrából a föltüntelett (o) vízvonaltól látjuk. Ilyen módon a hajtószer-< kezet egyes részei szükség esetén könnyen hozzá­férhetők. Az alkalmazott üreges hengerek úgv a hajtó­szerlcezetet, mint az egész csónakot a víz fölött tartják és az erőkifejtést kedvezően előmozdítják. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Motorcsónak, azáltal jellemezve, hogy a csó­nak alatt alkalmas átlevések útján mótor által hajtott lánckerékpáron futó láncra szerelt üreges hengerek sorozata van elrendezve, me­lyek részint a vízbe merülve a fölöttük elhe­lyezett csónakot hajtják, illetőleg helyzetében tartják. 2. Az 1. igényben védett mótorcsóuak foganatosí­tási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (i) láncokra erősített (k) üreges hengerek között (1) merevítő tagok vannak a láncra erősítve, melyek egyrészt egymáshoz és másrészt ívelt fölületeikkel a hengerekhez támaszkodnak. (1 rajilap melléklettel) MU./W HÉMVéMVTMMMa WIMM

Next

/
Thumbnails
Contents