73178. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsoló járművekhez

.nesjelent 1919. évi február hó 287-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73178. szám. v/b. OSZTÁLY. Önműködő kapcsoló járművekhez. A.-G. DER EISEN- & STAHLWERKE VORM. GEORG FISCHER CÉG SCHAFFHAUSENBEN. A bejelentés napja 1917 augusztus hó 25-ike. Elsőbbsége 1916 szeptember hó 25-ike. A találmány olyan önműködő kapcsolók újfajta berendezésére vonatkozik, melyek egy vonóhorog kapcsolócsapján vannak ágyazva és a vonóhorogra támaszkodó eszközökkel lebegő helyzetben tartatnak, vagy pedig, ha a kapcsolókat olyan jármüvei akarjuk kapcsolni, mely még a meglévő csavaros kapcsolóval van fölszerelve, a vonóhorgon való támasztásuk megszüntetésével, lefelé mozgathatjuk. A találmány lényege egy fölcsappantható, a vonóhorog csapján ágyazott tartórészből áll. mely vízszintes helyzetében a vonóhorogra támaszkodik és melynek szabad vége, ebben a helyzetben, a kapcsoló egy rugós, lefelé függő tartórúd berendezésének támasza gyanánt szolgál. A tartórész fölcsappantása a vonóhorog nyílásának szabaddá tevését engedi meg, ami az ugyn. átmeneti időben fontos, amidőn t. i. arról van szó, hogy önműködő kapcsolóval ellátott járműveket oly járművekkel kapcsoljunk, melyek még az ugyn. csavaroskapcsolóval vannak fölszerelve. Azonkívül arról is gondoskodtunk, hogy a vonóhorog fölött az átjáróhíd és a ráncos sátor számára föntartott tér a csavaros kapcsolónak még bekapcsolt kapcsoló kengyele esetén is, megmaradjon. E célból a vonóhorog kapcsolócsapján ágyazott tartórész a kapcsoló csaptól fölfelé van görbítve és pedig akként, hogy még beakasztott kapcsolókengyel esetén is, vízszintes helyzetbe jöhessen. Ezzel az elrendezéssel egyúttal a kapcsoló kengyelnek a vágány kanyarulatokban való haladáshoz szükséges, oldalirányú szabad mozgékonyságát is biztosítjuk, illetve az e célt szolgáló szabad tér a vonóhorog és a kapcsolókengyel között változatlanúl megmarad. A csatolt rajzon a találmány tárgyát példaképen tüntettük föl, és pedig" az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán az 1. ábra A—B vonala mentén vezetett keresztmetszetben, a 3. ábrán alaprajzában, a 4. ábrán az önműködő kapcsolót lecsüngő állapotban látjuk, midőn vonóhorgába egy csavaros, kapcsolóval fölszerelt jármű kapcsoló kengyele van beakasztva. A rajzon csupán változatosan föltüntetett (l) kapcsoló a (3) vonóhorog (2) kapcsolócsapján lenghetően van ágyazva. Azonkívül a (2) kapcsoló csapon egy a vízszintesből fölfelé lengethető (4) tartórész van ágyazva, mely úgy van kiképezve, hogy vízszintes helyzetében a (3) vonóhorog csúcsára támaszkodhatik (1. 4 áb-