73171. lajstromszámú szabadalom • Hangerfej explóziós erőgépek részére

.nesjelent 1919. évi február hó 287-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 78171. szám. V. d/a. OSZTÁLY. Hengerfej exploziós erőgépek részére. NATIONALE AUTOMOBIL G. A.-G. CÉG BERLINOBERSCHÖNEWEIDEBEN. A bejelentés napja 1917 junius hó 15-ike. Elsőbbsége 1916 márczius hó 30 ika. A találmány tárgya 'lefelé nyiló szelepekkel ellátott olyan exploziós erőgépek hengerfejének előállítására vonatkozik, melyeknél a gáz- és a szelepvezelékek külön kiképezett hengerfenekekkekrc hegesztetnek. Az ismert kivitelektől a találmány tárgya abban különbözik, hogy a gáz-és a szelepvezelékek a hengerfenékre oly magasságban vannak fölhegesztve, hogy a hegesztési hézag és a hengerfenék közölt a két-két szelepet egymástól elválasztó térben egy-egy hütőcsatorna van elrendezve, melynek fölső síkjai a szelepek mögött a beszívott vagy a távozó gázok számára való csatornát képez olyképen, hogy a gázok közvetlenül a csatorna fölső síkja mentén vonulnak el. A mellékelt naijzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábrán a henger, vaíiaimiint a gáz- és a szelepvezetékek hosszmetszete és a 2. ábrán a henger harántmetszete látható. A 3. ábrán hegesztetten henger födél fölülnézetét tüntettük föl; a födélben kimunkált csatornákat pontozással jelöltük. A 4. ábrán a gáz- és szelepvezetékeknek (szelepszekrényeknek) a hegesztési hely fölött a 2. ábra x—y vonala szerint vett metszete és az 5. ábrán a hegesztetlen szelepszekrény hegesztési helyének fölül nézete látható. A találmány tárgyát képező hengerfödélnél az j (a) és (a) szelepszekrények és a (b) hengerfenék összeköttetését oly módon létesíljük, hogy a hegesztési varrat aiz explózió téren kívül, a henger fenékfölületétől bizonyos távolságiján oly helyen fekszik, ahol a hegesztés megbízhatóan végezhető és ahol a hegesztést végző munj kás a hegesztésnél az összeköttetés létrejöttét megfigyelheti, továbbá a hegesztési helyeket a lángzóval kényelmesen elérheti. Ezáltal a hengerfenék anyagában káros jelenségek, pl. a hegesztésnél mutatkozó feszültségek nem léphetnek föl. A találmány értelmében a (c) és (c1

) szelepdudorok, amelyekre az (a) és (a') szelepszekrények hegesztetnek, egyúttal a- hengerfenéken kívül fekvő bordamerevílést is képeznek, ml melleit két-két szelep között külön (d) hütőcsatorna van elrendezve. A (d) hűtőcsatornák a hengerfenék kimagasodó, tömör bordáinak anyagából könnyen és egyszerű módon kimunkálhatok. Ezzel a kivitellel elérjük, hogy a szelepfészkek minden oldalról tökéletesen hüttetnek, ugy hogy a szelepek odasülése meg van akadályozva és a gázkeverék által a motorban kifejthető teljesítmény semmi tekintetben sincs károsan befolyásolva. A leirt hengerek gyártásánál kitűnt, hogy azok a bordák egyszerű kiképzése folytán a le-