73170. lajstromszámú szabadalom • Gépburkolat, különösen automobilmotorok számára

.nesjelent 1919. évi február hó 287-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73170. szám XXa/2. OSZTÁLY. Gépburkolat, különösen automobilmótorok számára. OESTER. WAFFENFABRJKS-GES. CÉG STEYRBEN. A bejelentés napja 1917 szeptember hó 6-ika. Elsőbbsége 1916 október hó 12-ike. A gépeknél és különösen az automobilmótorok- | nál szokásos, bádogból sajtolt burkolatok azt a hátrányt mutatják, hogy azon helyeken (fenék, •peremek stb.), melyeken a csavarolások alkalmazandók, a sajlolófolyamat által gyöngíttetnek. A találmány értelmében ezt a hátrányt azáltal küszöböljük ki, hogy a gépiokokat egyes hegesztés által'összekötött hajlított szclvénvvasdarabokból és sajtolt vagy kovácsoll idomrészekből képezzük, melyek közül az előbbiek a hengerlésnél a peremeknek vagy felcsavarófölületeknek megfelelő helyeken nagyobb falvastagságú szelvényeket kapnak, úgv hogy az illető tokrész alakjára való utólagos hajlításnál ezek a vastagitások közvet- i Jenül rendelktetési céljukra peremek vagy hasonlók gyanánt használhatók. A csatolt rajz 1. és 2. ábrája ily hengerszelvények példáit metszetben mutatják. A 3. és 4. ábrák ez utóbbiakat hajlított állapotban mutatják, mimellett az a, b. c vastagitások, melyek ezen szelvényvasakban ki vannak hengerelve, a sajtoló folyamat által a tokrész azon helyeire jutnak, melyeknél peremekre, fölcsavarófölületekre vagy hasonlókra van szükség. Az 5. ábra egy géptok hosszmetszete, melynek A része pl. az 1. ábra szerinti hengerlőszelvényből van képezve, a 3. ábra szerinti alakra van hajítva és a K oldalfalat képező kovácsolt vagy sajtolt idomrésszel autogén hegesztés útján van összekötve. SZABADALMI IGÉNY. Géptok vagy burkolat különösen automobilmótorok számára, jellemezve hajlított szelvényvasak és sajtoll vagv kovácsolt idomrészek által, melyek közül az előbbiek a peremeknek vagy fölcsavarófölüleleknek megfelelő részeken a hengerlési folyamat által előállílott vaslagításokkal vannak ellátva és az illető lokrész alakjára való hajlításuk után ezen helyeken nagyobb falvastagsággal bírnak, mimellett a szelvényvasrészeknek az idomrészekkel való összekötése hegesztéssel történik. (1 rajzlap melléklettel.) OALLM RÉSZVÉNYTtaSAfifo 1YCHHOÁJA BUCAPff*TÉJ«