73160. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

.nesjelent 1919. évi február hó 12-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73160. szám. XX/a. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. MENNING JÓZSEF ASZTALOSMESTER SZEGEDEN. A bejelentés napja 1917 július hó 4-ike. Jelen találmány tárgya rugalmas kerék, mely rendkívül egyszerű és könnyű szerkezete ós nagymérvű rugalmassága által tűnik ki. A csatolt rajzon a találmány szarinti rugalmas kerék egy kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a kerék tengelymetszete, a 2. ábra a kerék egy részének nézete és a 3., 4. ábra egyes részleteket mutatnak. A kerékagyon két egymással párhuzamos (a, b) tárcsa van kiképezve, melyek körben elhelyezett s a tengellyel párhuzamos (c) csavarok vagy csapok egy sorával vannak összekötve. A kerék rugalmas abroncsát egy lényegében U-alaku keresztmetszetű, legcélszerűbben jó minőségű acéllemezből Bajtolt vagy hengerelt (d) koszorú képezi, melynek a kerék tengelye felé irányított két szára között körben e csavarok vagy csapok egy sora van elrendezve. Egy-egy (c) és (e) csavar között egy S-alakban meghajlított rugalmas (f) küllő van elrendezve és pedig úgy, hogy az (f) küllő végei a (c) ós (e) orsókat hurokszerüen körülveszi (3. ábra). Ily módon az (f) rugalmas küllők a (d) abroncs és a kerékágy között igen érzékeny rugalmas kapcsolatot képeznek. Hogy a kerékagy és koszorú egymáshoz képest szögben való elfordulás ellen biztosíttassanak, a küllők egyike vagy néhánya és a hozzájuk tartozó (c) és (e) csapok a. 4. ábra szerint vannak kiképezve és pedig úgy, hogy a csapok keresztmetszete egy vagy több lapos fö fület tel van ellátva, hogy a küllő a csaphoz képest el ne fordulhasson. Ezáltal meggátoljuk, hogy az agy és a kerékkoszorú is egymáshoz képest elforduljanak. Az (d) abroncs rugalmasságának fokozására annak külső oldalfelületeit tg) domborításokkal látjuk el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. liugaimas kerék, jellemezve az agy két (a, b) tárcsája között körben elrendezett tengelyirányú (c) csavarok vagy csapok által, melyekre S-alakú rugalmas (f) küllők vannak hajlítva, mely küllők külső végei a (d) kerékabroncs befelé nyúló felületei között körben elrendezett (e) csavarokra vagy csapokra vannak hajlítva. 2. Az 1. igénypont szerinti rugalmas kerék kiviteli alakja, azzal jellen^zve, hogy a küllők egyike vagy néhánya és a hozzájuk tartozé (e, c) csavarok vagy csapok között az elforgás a csavarok vagy csapok lapos felületei által meg van gátolva. 3. Az 1. igénypont szerinti rugalmas kerék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kerékkoszorú U-alakú keresztmetszetű rugalmas lemezből van képezve, melynek szárai a tengely felé vannak fordtva ós közöttük a küllőket tartó (e) csavarok vagy csapok vannak beerősítve. 4. Az 1., 2. és 3. igénypontok szerinti rugalmas kerék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmas lemezből álló U-keresztmetszetű kerékkoszorú, mely egyúttal a kerékabroncsot képezi, külső olidalfölületein (g) kidomborodásokkal van ellátva. il rajilap melléklett) L)