73154. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék erőgépekhez, főleg explóziós mótorokhoz

Megjelent 1919. évi február hó l'á-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. • SZABADALMI LEÍRÁS 73154. szára. Vd/U. OSZTÁLY. Indítókészűlék erőgépekhez, főleg exploziós mótorokhoz. HUWILER ANTAL GYÁROS BASELBEN ÉS MAGGI GYULA HARRY GYÁROS ZÜRICHBEN. A bejelentés napja 1917 julius hó 7-ike. Elsőbbsége 1916 julius hó 11-ike. Az erőgépekhez, speciálisan exploziós-mótorokhoz való ismert indítókészülékeknek az a hátrányuk, hogy aránylag sok helyet igényelnek és így használatuk gépjárműveknél igen korlátozott. így pl. ismeretesek olyan indítókészülékek, melyeknél a sűrített levegőhengerek függélyes síkban feküsznek és két-két, egymással, szembenfekvő és egymással közös dugattyúrúddal összekötött dugattyú a hajtótengelyre forgattyúsrúd közvetítésével hat. Ezek a készülékek, nagy hosszuk miatt, csak előépitményekként rendezhetők el az automobilok hűtőin. A jelen találmány tárgyával már most olyan készülék létrehozását célozzuk, mely kompendiózus építési módja folytán speciálisan a legkülönbözőbb fajtájú autómobiloknál használható. Hogy nagy mennyiségű sűrített levegőt kis nyomólégtartályban lehessen tartani, a készülékkel a levegőt igen erősen, kb. 100. atm. nyomásra komprimáljuk. Ezzel a nagy energiafölhalmozással lehetővé válik igen erős motorok megindítása is. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van bemutatva, és pedig : az 1. ábra az indítókészülék hosszmetszete a 3. ábra (A—A) vonala mentén, a 2. ábra fölülnézete, részben metszete az 1. ábra (B—B) vonala mentén, a 3. ábra metszete az 1. ábra (C—C) vonala mentén, a 4. ábra metszete az 1. ábra (D—D) vonala mentén, az 1. ábrán rajzolt nyíl irányában nézve, az 5. ábra a készülék nézete a forgattyústengely felől, az l,és 2. ábra baloldaláról nézve, végül a 6. ábra az indítókészülék elrendezését egy exploziós-mótoron (automobil motoron) vázlatosan ábrázolja. Az 1., 2. 3. és 4. . ábrákon (II) és (IV) jelöli a magasnyomású és (I) és (III) az alacsonynyomású hengereket, míg (8) az (I) és (9) a (IV) henger dugattyúját, A szánok, melyekkel egy magas - és egy alacsonnyomásu henger dugattyúja szilárdan van egymással összekötve, (4)-gyel van jelölve (1., 2.5. ábrák, míg a (2) görbített forgattyús tengely esúszócsapágyait, melyek a (4) szánok (7) vezetőhasítékaiban eltolhatóan vannak ágyazva, (3) a szánok vezetékeit pedig (6) jelöli (5. ábra) A (2) forgattyústengely hajtólánckereke (1)gyel, az ezen forgattyústengelyt a ^vezérlőcsappal összekötő lánchajtás (B)-vel, az inditókészüléknek az (M) exploziós-mótorral (6. ábra.