73139. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs

Megjelent 1918. évi február hó 107-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73139. szám. xx/a OSZTÁLY. Rugalmas kerékabroncs. HINDERMANN WALTHER OKL. MÉRNÖK WÜRZBURGBAN. A bejelentés napja 1917 december hó 3-ika. A bejelentés tárgya rugalmas kerékabroncs bárminemű kerekekhez, főként gépkocsik, motorkerékpárok és effélék számára. Az elrendezés célja az, eddig ismert rugalmas kerékabroncsszerkezetek hátrányait, amelyeknél főként az alsó rugóknak kellett felvcnniök az egész terhet, kiküszöbölni. Ennek elérésére egy a keréktesten megerősített talpgytírü van elrendezve, amely a futógyüriivfcl vagy külső abroncshoz csuklósan erősített, a. talpgyürü 'kerületével madniem érintőleges helyzetű rúgok által van összekötve. Az 1. ábrán ezen elrendezés vázlatosan van föltüntetve. A 2.. 3. és 4. ábrán pedig az (A—B, Cl—D) illetve (E—F—G) vonalak szerinti metszetek láthatók. Az (1) talpgyürün (la) tolnaiékok vannak elrendezve, amelyek között megfelelő foglalatokban (2) rugók vannak csuklósan megerősítve és pedig úgy, hogy mindegyik toldalékból jobbra és balra egy-egy rúgó indul ki. Ezen rugók végei viszont külön foglalatokban a/ (5) futóabroncs (3) toldalékaihoz vannak csuklósan erősítve. A 2. ábrán a (6) foglalat látható, amely csavarmenettel van ellátva a rúgó végének rácsavarolására. Minden további nélkül belátható hogy a rugóknak ezen elrendezése mellett az összes rugók egyidejűleg vétetnek igénybe nyomásra, illetőleg húzásra, miáltal a teher egészen egyenletesen oszlik el az összes rugókra. Ennélfogva a beépített rugók megfelelő kímélése mellett ezeknek hosszú élettartamát biztosítjuk és az összes rugók egyenletes terhelése mellett a keréknek nyugodt, lökésmentes járását érjük el. A rúgóágyazás különleges módja folytán azok az indításnál és fékezésnél is lökésmentesen fognak működni és ezáltal maga a kerék és a jármű is kíméltetik. A 3. és 4. ábrán látható, hogy egy-egy (8) csapszegen két-két rúgó van egymásmelleit elrendezve. A (8) csapszegeknek kúpos fejük van, amelyek ugyancsak kúpos (9) csavaranyák által rögzíttetnek. A (S) csapszegeken célszerűen még kicserélhető (7) acélhüvelyeket rendezünk el, hogy a rúgófoglalatok ne közvetlenül a (8) csapszegeken feküdjenek föl. A futógyürü magában véve ismert módon a (4 és 5) vas- és falemszből áll, amelyek (10) csavarszegek által tartatnak össze. SZABADALMI IGÉNY. Rugalmas kerékabroncs gépkocsik, motorkerékpárok és effélék számára, azáltal jellemezve, hogy a keréktalp, illetve az azon alkalmazott (1) talpgyürü az (5) futógyürüvel ezekhez csuklósan megerősített oly rugók által van összekötve, amelyek két irányban a talpgyürü kerületével közel érintőlegesen vannak elrendezve. (1 r»jilap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BL/DAPWTIS