72959. lajstromszámú szabadalom • Feszítőcella repülőgépekhez és hasonló célokra

2. ábra a keresztalákú résznek nagyobb léptékű távlati képe látható. Az acélból kovácsolt keresztalakú (a) testnek mind az öt karja két-két, az illető hordfölületnek elülső és hátulsó merevítő rúdjához csatlakozó (b, c, d, e, f, g, h, i) és (t, u) feszítőrudat hord, amelyeknek hossza az (a) kereszt vagy a (k, 1, m, n, o, p, r, s, v, w) talppontok felőli végükön elrendezett, összecsuklás ellen bizto. sított feszítőzár segélyével tetszőlegesen szabályozható, úgy hogy egyes meghatározott rudak megrövidítése vagy meghosszabbítása által a hordfölületek hajlásszöge tetszés szerint változtatható. A kereszt fölső (x) karja a hozzácsatlakozó (t, u) feszítőrudakkal együtt kis repülőgépeknél elmaradhat, ha a fölső (y) hordfölület hossza nem olyan nagy, hogy merevítő rúdjainak törés elleni biztossága veszélyeztetve volna. A leirt feszítőszerkezetnek alváz gyanánt való alkalmazásánál, pl. a fölső (y) hordfölület helyébe a repülőgép teste, az alsó (z) hordfölület helyébe pedig úszó vagy guruló állvány lépne. Mint feszítő szerkezetnek egyfödelű gépeknél való alkalmazásánál a (h, i) feszítőrudak elesnek, míg minden más egyéb változatlan maradhat. A különböző feszítő rudak iránya tetszőlegesen választható, amint azt a ked_ vező támaszpontok fekvése éppen meghatározza. Két-két összetartozó feszítőrúd, pl. a (b, c) rudak egymás mögött feküsznek, hogy légellenállásuk minél csekélyebb legyen. Ugyanezen okból csöppalakú keresztmetszettel biró csövekből készülnek vagy ilyen keresztmetszetű burkolattal láttatnak el. A repülőgép beraktározásánál az (a) kereszt kivehető, úgy hogy a feszítőrudak a hordfölületekhez erősítve maradnak, vagy pedig megfordítva a rudak a (k, 1, o, p) stb. pontokban kioldatnak és az (a) kereszt a rajta függő rudakkal együtt esernyő alakjában Összehajtva helyeztetik el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Feszítőcella repülőgépekhez és hasonló célokra, jellemezve azáltal, hogy feszítő drótok mellőzésével csupán merev (b, c, d, e, f, g, h, i, t, u) rudakat tartalmaz. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a feszítőrudak térbeli rácsművet alkotnak, amennyiben egy mindnyájuk számára közös keresztalakú (a) résztől gulaalakban haladnak a (k, 1, m, n és k, 1, o, p ill. m, n, r, s) talppontokhoz. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy kétfedelű gépek hordfölületeinek kifeszítése céljából az (a) kereszttől a fölsó' (y) hordfölület hosszának kb. közepéhez külön (t, u) feszítőrudak haladnak, amelyek a törésre igénybevett hosszú tartórudakat merevítik. 4. Az 1. és 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy úszókkal vagy kerekekkel ellátott nekifutó állvány gyanánt van fölhasználva. 5. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az (a) kereszt két-két egymáshoz közelfekvő feszítőrúd (pl. b, c) számára közös karral bir. 6. A 2. és 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az (a) keresztacélból van kovácsolva. 7. Az .1—6. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy hosszú . hordfölületek számára több kereszt van a hozzátartozó feszítőrudakkal együtt elrendezve. (1 rajzlap melléklettel.) *ALUU HÍMVEN>TÁR8ASA0 MVOMOÁJA BUOAÍWTt*