72654. lajstromszámú szabadalom • Megindítóberendezés tolattyús vezérművel ellátott dugattyús erőgépek részére

Megjelent 8. évi szeptember lió 1

3-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 72654. szám. v/d/l. OSZTÁLY. Megindítóberendezés tolattyús vezényművel ellátott dugattyús erőgépek részére. WESTPHAL KÜRT MÜVEZETÓJELÖLT LIPCSÉBEN. A bejelentés napja 1916 szeptember hó 6-ika. Elsőbbsége 1915 szeptember hó 13-ika. A találmány tárgya megindítóberendezés tolattyús vezényművel ellátott dugattyús erőgépek részére, melynek segélyével lehetővé tétetik, hogy pl. mozdonyoknál, melyeknél, habár a vezénymü legnagyobb lökete mellett a megindításhoz 75—80% legmagasabb töltés szükséges, kisebb kb. 15—55% töltés .mellett is a tolattyú segélyével a gőz be- és kibocsátócsatornák annyira megnyittatnak, hogy káros gőzfojtás megakadályoztatik. A találmány tárgya abban áll, hogy minden egyes henger] részére a főtolattyú, vagy ennek rúdj ára erősített külön tolattyú által vezényelt két segérjbcáramlóvezeték van alkalmazva, melyeknek a beömlést takaró fölülete kisebb, mint a főcsatornák hasonló fölülete és hogy torkolatuk a dugattyti által már akkor lefödetik, még mielőtt a segédvezeték a tolattyú által az előbeömlés részére kinyittatik. Mellékelt rajzon a megindítoherendezéssel ellátott gőzhenger és a hozzávaló tolattyúszekrény hosszmetszete van föltüntetve. A tolattyú középállásában van rajzolva. Az (a) tolattyúszekrény és (b) gőzhenger között (c) segéd gőzbeömlő vezetékek vannak elrendezve, amelyek esetleg csatorna alakjában egybeönthetök. A (c) csatornák olykép torkolnak a tolattyúszekrénybe, hogy takarásuk (Deckung) kisebb, mint a (d) főbeáramlócsatornák takarása. Ennek folytán a segéd-, illetve megindítóvezeték révén nagyobb töltést kapunk, mint a fővezeték révén, úgy hogy a megindításhoz szükséges 75—80% töltés könnyen érhető el, míg a főcsatornákon keresztül legföljebb 55% töltés éretik el. Azonban a tolattyú a (c) csatorna torkolatát előbb teszi szabaddá, mint a főcsatornát. Hogy ekkor a dugattyú előtt gőz be ne ömöljön, mely ellennyomást idéz elő és a megindítást meggátolja — e célból azon helyek, ahol a (c) csatornák a hengerbe torkolnak olykép vannak elrendezve, hogv a dugattyú (e) széle már a (c) csatorna torkolatán túlfutott, midőn a tolattyú (f) széle a csatorna torkolatát a tolattyú-szekrényben szabaddá teszi. Természetes, hogy a (c) csatornák torkolatait a henger középső része felé oty*kép kell elrendezni, hogy a dugattyú holtpontjai mellett utóbbi által még zárva tartassanak.