72566. lajstromszámú szabadalom • Újítások vágógépeken
; 2 —, ' Mini a rajzból látható, a gép hajtását* az (n) forgattyúval és az (o) lendítőkejékkel eszközöljük, amelyekkel a (jl, j2) tokban elrendezett áttételt és ennek segélyével az (e)' tengelyen át ?z (a) vágótárcsát hajtjuk. Az összes hajtóműrészek, valamint az összes tengelyek a (p) adagolóasztal közepén megerősített kétrészű tartótokban vannak elrendezve, úgy hogy az asztal a rajzból látható módon minden oldalról könnyen hozzáférhető. Az adagolóai&ztal a garattal, sül sószóróval ellátott gépeknél a csapállvánnyal is egy egységes darabot képezhet. A rajz 2. ábráján sószóróval ellátott vágógépet mutattunk be hosszmetszetben. A. 2. ábrán föltüntetelt foganatosítása alaknál nemcsak a hajtómű és a sószóró, hanem az (f, g) sókavaró- és sózúzószerkezet is az (a) -vágótárcsához koncentrikusan van elrendezve, ami által a törz&szabadaloimhoz képest az egész gép fölépítésének további lényeges egyszerüsbítését érjük el és a hely kihasználása is kedvezőbb. A találmány értelmében a sókavarószerkezet hajtását is javítottuk, amennyiben a hajtást az (r) közlőm űlengelyről egyetlen áttétel, pl), egyetlen kúpkenékpár útján vezetjük le. Míg az (e) tengely és vele együtt az (a) vágótárcsa is mozgásukat szintén az (r) tengelyről az (I, m) kúpkerékpár útján nyerik, addig az ' (s) kavarótengely hajtására a (t és u) kúpkerekek szolgálnak. Hogy az (f, g) sókavaró- és sózúzószerkezetet megfelelően nagy áttétel elérése mellett az (a) "vágótárcsához képest központosán ren- ' dezhessük el, a "találmány értelmében az (a) vágótárcsa tengely hajtására szolgáló megfelelő hajtóelém az ábrázolt esetben az (1) kúpkerék ki van vájva, úgy hogy a sózúzó. hajtóelemekneik egyike, a jelén esetben a (t) kúpkerék benne kényelmesen elhelyezhető. ,Ezen új kiképzés által ! a sókavarószerkezetet lényegesen egyszjerüsbítjük és emellett annak jobb hatásfokát és nagyobb gazdaságosságát érjük el. •A törzsszabadalommal szemben a taralmány értelmébeii a sónak az (a) vágótárc'sával kemcentrikusan elrendezett sószóróhoz való vezetése is lényegesen javítva van. Míg a törzsszabadalom tárgyánál az (e) tengely á sónak a sószóróhozv való 1 vezetése céljából üregesen van kikér, pezve, amiből azonban a tengely nagyobb méretei adódnak, továbbá a tengely furata egyenetlen.. megmunkálás vagy nedves só használata / esetébén könnyen eltömődhet, a 2. ábrán föltüntetett kiképzésnél ezen hátrányok nem , fordulhatnák elő. A találmány értelmében ugyanis a sót a sószóróhoz a (j) lókban kiképezett függőleges vagy meredek elrendezésű (i) csatornán át vezetjük; a só a csatornába az (f) sótartályból a (h) tolóka visszatolása ütán jut. Hogy már most a só a (j) tok falaihoz né tapadhasson, az (e) tengely a (v) szárnyakkal van ellátva, melyek esetleg egy egyetlen csavarfölül etalakú szárnnyá egyesithetők. A gyorsan forgó, esetleg spirálisalakú szárnyak a sót egyrészt a tok falairól lekaparják, másrészít a szárnyak l lejtősen elrendezett fölületei a sót erélyesen lefelé mozgatják, úgy hogy a só hozzá vezetésének minden fönnakadása ki van zárva. A találmány tárgyának további lényeges jellemzője abban áll, hogy a só szórására külön sószóró használata nélkül magát az (a) vágótárcsát alkalmazzak, amennyiben annak (x) agyát megfelelő kivágásokkal és turbinalapátszerű (y) fölületekkel látjuk el, melyek a sót a függőleges vagy meredek mozgásirányból fokozatosan sugárirányba terelik át és a röpítőerő hatása alatt kifelé szórják, úgy hogy a só az (a) tárcsa által megvágott anyaggal bensően összekeveredik. A törzsszaibadalomban isimertetett vágógépnél, valamint egyáltalában az eddig ismert vágógépeknél kézi üzem esetében a gép hajtása úgy, amint ezt az 1. ábrán föltüntefctük, az (r) főtengelyre erősített (o) lendítőkerék útján az (n) forgattyú
