72377. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti kocsik ütközőinek kiegyenlítésére

a lökésszerű működést a vezetékbe iktatott szelepvezérmü segélyével biztosíthatjuk. A sajtódugattyú és az általa vezetett nyomólemez közé célszerű szigetelő réteget helyezni, hogy a hőnek az ütközőtá-, nyérról a sajtoló szerkezetre való átvitele léihetőleg elkerülhető legyen. , 5

Á berendezésnek egy kiviteli alakja a mellékelt rajz 1. ábráján hosszmetszetben, a 2. ábrán a hengerművön át vett keresztmetszetben van föltüntetve. A rajzon (a) az ütközőrúd, (a') az ütközőtánvér, (b) a hengermű, amelynek hengerei a (c) csapokról hajtatnak oly módon, hogy a hengerek az ütköző tengelyéhez párhuzamosan vagy bizonyos rézsútos helyzetben feküsznek. A (d) ágyak úgy vannak berendezve, hogy a hengerek egymáshoz, illetve az ütközőrúdhoz közelíthetők. A rajzon folyadéksajtó van föltüntetve, amelynek (e) hengere és (f) dugattyúja van. A sajtódugattyún a (g) golyóágy a (h) nyomólemezt hordja, amely az (a) rúdnak a hengerek által való forgatása folytán az (a') ütköző tányérral együtt forog. A (h) nyomólemez és a (g) golyóágy közé az (i) szigetelőlemez van iktatva. A hengermű előtt a (k) matricatárcsa van könnyen forgathatóan elrendezve, amely tárcsa az (a') ütközőtányér hátsó oldalának megfelelő kiképzéssel bír és az ütközővel forog. Az (e, f) sajtoló szerkezet az ütközőt fokozatosan vagy ami ftlőnyösebb, szakadozottan, tehát' lökésszerűen előmozgatja, úgy hogy annak rúdja a (k) matricatárcsán keresztül a (b) hengerek közé íolatik és végül az (a') ütközőtányér a (k) matricatárcsába nyomatik, amikor is a hengermű által forgatott ütköző a (k) tárcsát magával viszi. Ennek következtében nemcsak az (a) rúd lesz kiegyenlítve, hanem az (a') tányér is kisimíttalik és a meglazult szögecsek egyfelől a matricatárcsa, másfelől a (h) nyomólemez által újra megerősíttetnek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés vasúti kocsik elferdült és elgörbült ütközőinek kiegyenlítésére, jellemezve egy sugárirányban elállítható, forgó (b) hengermű és egy forgatható (k) matricatárcsa által, amely az ütköző (a) rúdjának a hengerműbe való benyomásakor az ütköző tányérját fölveszi és azt az ütközőrúd egyenesre hengerlésével egyidejűleg kisimítja. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve egy szakadozott működésű (e, f) sajtó által, amely az ütköző kiegyenlítését lökésszerűen végzi. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli . alakja, jellemezve a sajtó' (h) nyomólemeze és (f) dugattyúja közé iktatott (i) szigetelő lemez által, amelynek a hőnek a sajtóra való átterjedését megakadályozza. (L rajzlap melléklettel.) « ...... IÍÉ97VtNVTÁ/Í8A3*' '«: * •UQAPF~Tf*