72325. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyús gép
- • -l}öző szegmensekre osztott (18) ékgyűrű van a (16) zárógyűrű és a (17) tömlőrúgó közé kapcsolva. A tömlőrúgó helyébe, tetszőleges más nyomóközeg, pl. a (19) bilincs is léphet (lásd a 11. ábrát). A szükséges nyomást ebben az esetben úgy érjük el, hogy a hajlékony anyagból, acélszalagból vagy efféléből álló (19) bilincset a (24) csavarral és csavaranyával vagy effélével, esetleg valamely rugalmas elem közbeiktatásával szabályozhatóán összeszorítjuk. A (18) ékgyürűt azonban már magábanvéve is képezhetjük ki feszítőgyűrűnek, úgy hogy a szükséges nyomást ily módon érjük el. A 12.- ábrán a (16) zárógyürűnek a (14) pakológymükre gyakorolt szoritóhatásáf a (9) tömítőgyűrű homloklapjára gyakorolt nyomástól függetlenítettük. A (14) és (15) gyűrűt ebben az esetben á (16) zárógyűrűre ható (23) csavarok sajtolják össze. Ez a nyomóhalás más megerősítési módokkal, pl. ékekkel is elérhető. A tömítőnyomást a homloklapra különálló (34) rúgók vagy az üzemközeg vagy mindketten .együttesen létesíthetik. A (11) kereszthidak alakja és nagysága magábanvéve nem lényeges. A rajz ábráin, kivéve a 7., 8., 13. és 14. ábrán, a méreteket úgy választottuk meg, hogy a (22) játéktér tökéletesen alá legyen metszve és hogy a kereszthidak még a (9) tömítőgyűrűt és a tömítőléc (3) tartójat elválasztó (29) hézagba benyúlnak. Ez azonban nem okvetlenül szükséges; a kereszthidak közvetlenül a (29) elválasztó hézagnál is végződhetnek, mint ez a 7. és a 8. ábrán látható, sőt mint ezt a 13. és a 14. ábra mutatja, nem is kell egészen az elválasztó hézagig nyúlniuk. Hogy az utóbbi esetben az üzemanyagnak átáramlását meggátoljuk, a. további és pedig célszerűen szögalakú (30)' hida,t helyezzük be, mely a még meglévő hézagot zárja és a (11) kereszthídnak egyúttal biztosítékul is szolgál. Nagv nyomás esetén a (22) rést egy vogy több (31) nyúlvány vagy ék által sugárirányban meg is oszthatjuk, mely utójabiak megfelelő (32) hornyokba .kapaszkodnak és meggátolják, hogy a nyomás közvetlenül a tulaj donképeni (29) tömítőhézagra hasson. íaáiin. 1. Tömítés forgó dugattyús és rúgós tömítőléccel fölszerelt gépek számára, azáltal jellemezve, hogy a tömítőléc és tartója között lévő gyűrűs hasíték keresztlécék által meg van osztva és hogy a tömítőléc nagyobb, mint két kerésztlécnek egymástól való távolsága, oly célból, hogy az üzemközegnek a gyűrűs hasítékban való keringését meggátoljuk. 2. Az 1. igényben védett' tömítés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (11) kereszthidak a (9) tömítőléccel vagy annak tartójával (3 henger) szilárdan vagy kicserélhetően vannak összekötve és a második rész (10), illetve (12) nyílásaiba kapaszkodnak. 3. Az 1. és 2. igényben védett tömítéd foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a külön (17, 19) szorító- . elemek által kifejtett szorítónyomás közvetlenül vagy á (16) zárógyürű közvetítésével fejtetik ki a (9) tömítőgyűrűre. 4. Az 1. és 2. igényben védett tömítés - foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (3) tömítőléctartó és a (9) tömítőgyűrű, illetve a (16) zárógyűrű ékfölületekkel vannak ellátva és az ékhoronyba .. vagy közvetlenül ható vagy pedig a (18) ékdarabokra beható nyomóelemek (rúgók, • szalagok stb.) vannaik' beillesztve, melyek oldalirányú nyomást létesítenek. 5. Az 1—3. igényben védett tömítés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (16) zárógyűrűt külön eszközök (pl. csavarok vagy effélék) szorítják a pakológvürükre, míg ( a tömítőnyomás egyidejűleg a sz»rí!o/ gyűrűre ható (31) rúgók vagy effélék létesítik.
