72297. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet mótoros ekék ekevasainak magasságirányú beállítására
A 3. ábrában metszeében föítünlete& (5) elosztó egy.tokból áll, jtneíyhez a ,(2» 3} és a (6) "(7) vezetékek csatlakoznak. A tok a (17, 18, 19, 20, 21) >es a (22, 23), biAyökkel ellátott (26) vájár taiint a (24, 25) bütyökkel ellátott (27) 1>&tvökeimelőt tartalmazza. A kívül a <3p) ^ézi emelőt horéó tengely az elosztótokban elrfendeaett és a (22, 23) bütykökkel ellátott (26)butyoÁ-emeJővel van* összekötve. Ugyancsak a (29) tengelyire, még pedig a tokon kivüí vad fölerősítve a (35) vonószerv jgpgóLyévei a párhuzamos (36) emelővel csuklósam klapcsolt (34) emelő. A (36) emelő a (37) tengely közvetítésével a? eloszt ójtokfaan elrendezett és a (24 és 25) bütyofckel •ellátott lengethető (27) bütyöíkemelői forgatjael. A szerkezet működési módja a következő : A mótqr által állandóan meghajtott (í) szívaíityü (1. ábra) a (2) szívóvezetéken 4t olajat szív be a (4). olajtartályból, melyet a (3) nyomóvezetéken át az (5) elosztó (28) nyomóterébe áramoltat. (3: .áfera). *!•••.". .. üi^p^yos mélységű szántánál, vagyis s& eke.vas^knak a taíajfro? k^-st váito1 rpagaesijigi l^elyzgfce molett, a taWttój l^yújó (29) tengelyen eifmtföokfip^ kíví| elrendezet (32) a % ty rsta föltűnt^ kqz,é#lHsí fialja ei. Ebhen a % Íí^&k rüg^ val térfal PímÉráljs ^ ?;ii)$tptő szelepé fészer® "gf POgy 3. s?Í¥?ttyú átel,^ ffif ívyoR^^S ^pritqtt otej a 3. éb^ffö&^i^tiljk frányában sfcaéUytfcfeaftJ áraiméi jjj! eioszty aisó (31) teréfee, % (2) Yfr útjáq ismét a (4) torfftypa^fe^rftl. $ íiötwn w {1) ^iY^yó % te olaj Uy fiíqdon. á; Régiéi*: vége* fn£r * Hirpe^í és a^srt egj^t az e^evfs^af pld. ajupjgfe, akkor az -ekevezetö a (32) emelőt a ,4f á|i» rában fökünteteit helyzetbe, azaz' jobbra .'lengeti ki. fkneilett a (30) bütyök kikerül középáülásiábó}, amikor is a (21) keringik pejep^t % (P) rúgó elzárja. De ^jyanékjkor a (23) bütyök a rugóval tér-'.J^öt (18) vezérlöezdepet leszorítja, míg "a (24) bütyök, az ismertetett emelőelrendekqívettíiés^vel ^ (19)- szelejaet leszori^ fészkéről, Az (1) szivattyú (1. ábra) által a (28) térbe (4. ábr^) szorított olaj kénytelen .már most .a leszorított (18) szelep körül az ezen- szelep alatt fekvő térbe és innen a (6) csővezetéken át (2. ábra) a li9?zá csatlakozó (43) bélcsövön át a (8) beígér terébe áramlik, miáltal a (10) Mlugattyúi á (12) dugattyúrúd, valamint az ezzel összekötött (14) keret ós ily módon 3Z eke vasak is megemeltetlek. A (10) dugattyú fölötti olaj a (12) dugattyúrúd sugárirányú (11)'furatain át a (39) térbe áramlik és innen tovább a (7) vezetéken át az elosztóba, még pedig a (19) szelep fölötti térbe, litivel ez a szelep azonban gyitva van, az qla ^z elqsztó alsó (31) terébe áraimlik, innen a (2) csővezetékien 4t (4) tartályba (1. ábra), a hon-, ajs (1) s?iy«4tyú ismét beszívja. . Ha 4<e^tet az ^pvasiaifekal s<iUy)e§zteni ^karj^í, ^'köf a vezető a (32) kézi emelőt a 4. ábra szerintivel szimmetrikus, bal-Jiely^tbe fekteti át. pz^ltal a (23), Illetve'^ bütyfceifctől föl^badítotí bi (lfy szjjslpgefcet a (41) és (42) rúygök el: zárjá)c Egyidejüíleg ww^axi a (22) és (25) fe^y^'H S iP) és (20) ve?éirlőszelepeket W ft (28) térbftl elhái a (17) szélöp körül a (7) csővezeí|l^e ^í^fiWfH si^áriFá^y^ (11) fw^jn át a (8)íhenger fölső terébe ügy, hqgy í»,.(J0) H Yele ip^ssá^rányhan dug^tyíl alatt levő olaj már most m eller^cező uton, teháf a (4^) a <6> v^efé^en át <4. áfcra) a (20) ^epen át a (ÍU) és Mntí^í ^ (4) {ariályba szí-
