72190. lajstromszámú szabadalom • Irányzókészülék védőlövegekhez
képest a vízszintes (10) tengely körül forgatható. Parallelogrammvezeték révén, melyet a (9, ll és 12) emeltyűrendszer egy patrallelogramm csúcsait alkotó (10 és 15) helytálló forgáspontokkal illetve (10 és 14) mozgó forgáspontokkal alkot, á löveg-: Bjesk és ezzel a (7) iranyzéktartónak bármely. tetszőleges helyzeténél az irányzékgyűrünek mindig pontos vízszintes helyzetét érjük el. Á (12) emeltyű kétkarú emeltyű gya-' Hánt van kiképezve; a lefelé nyúló kar alsó végén a (17) csapot hordja, mely a (18) emeltyűben van forgathatóan ágyazva; a (18) emeltyűnek másik vége a lövegágy helytálló (19) pontjával .van forgathatóan összekötve. Az (5, 15, 17 és 19) forgáspontok parallelogramjmot alkotnak, melynek (5 és 19) csúcsai helytállóak, (15 és 17) csúcsai pedig mozgathatóak. A (12) emeltyű helyzete a löveg minden elevációjához pontosan meghatározott. A' (12) emeltyűnek fölfelé nyúló karja a (20) pontban a (21) vonórúddal van forgathatóan' összekötve, melynek másik (22) vége a (23) szánhoz van forgathatóan kapcsolva, mely szán a (7) irányzéktart ói* alkalmazott ' (24) vezetékben eltólhatóan van elréndezve. Ezen szánon oldalt kinyúló kar vagy másefféle Van elrendezve, mely a (8) nézőke- vagy irányzólemezzel van ellátva; a (8) lemezben a (25) irányzónyílás van kiképezve, amelyen át a megfigyelő a célt illetve az irányzékgyűrűt megfigyelheti. Szükség esetén a készüléket távcsővel vagy máseflélével is elláthatjuk. A rajziból látható, hogy a löveg elevációszögének növekedése, esetén a (20) forgáspont a lövegcső torkolata felé mozog. Ennek folytán a (23) szán ugyanabban az irányban eltolódik, úgy-hogy a : (8) irányzólemez és az-.irányzékgyűrü közötti távolság csökken. A mozgatható részek méretei akként vannak megszabva, hogy a lövedéksebességcsökkenése okozia eltérést lehetőleg kiegyenlíti az előbb említett távolság csökkentése, melynek következtében a megfigyelő szeme és, az irányzékgyűrü közötti kúpfolület csúcsszöge megfelelően növekedik. - ' Az á törvényszerűség, amely szerint a lövedék sebességi tehetetlenségének csökkenése az eleváció szögétől függ, a (20) illetve (25) pontoknak az iráriyzékgyűrűhöz viszonyított mozgása mértékéül szolgál, ámít az emeltyürendszer méreteinek megfelelő megválasztásával érhetünk el. Mint már föntebb emiitettük, ezenkívül még á (7) irányzéktartó helyzetének azaz az irányzóvonal és a lövegeső tengelye közötti eltérésnek az elevációszögtől függően való önműködő beállításáról gondoskodunk. Nagyobb («) elevációazögnél (5. ábra) a (6') eltérési szög kisebb, mint kisebb elevációnál (a (^ )• szöget); 90°-nyi elevációszögnél 0. Ezt a beállítást a 6.. és 7. ábrákon föltüntetett fogánatosítási agaknál a következő módon érjük el: K lövegágy hátsó végén, oldalt a (26) csap van elrendezve, amelyre kétkarú ameltyű van forgathatóan fölerősítve. Ezen emeltyűnek fölfelé nyúló (28) karja fölső yégén (29) vezető pecekkel vagy, más alkalmas csúszóelemmel van ellátva, mely a (30) vezetőpályában Jár, amelynek görbülete magában véve ismert módon akként van megszabva, hogy az irányzóktartó (és ezzel az irányzóvonal)- és a lövegcső tengelye közötti szögnek bármely tetszőleges elevációnál a bizonyos meghatározott célmagasságjhoz szükséges mértéke legyen. Célszerű ilyen vezetéket vagy vezetőpályát nagyobb számban egymás mellett, illetve egymás fölött elrendezni, mimellett egy-egy pálya a cél bizonyos meghatározott magassági helyzetének felel meg. Már most a (29) csúszóelemet a Célmagasság becslése vagy más útón való meghatározása után abban a vezetékbe vagy vézetőpályába illesztjük be, mely a légi jármű tényleges magasságától a legkevésbé eltérő célmagasság számára van megszerkesztve.* Á mint a 9. és 10. ábrák szemléltetik, a
