71817. lajstromszámú szabadalom • Elektromos gyújtást biztosító készülék égési erőgépek számára

ható kiviteli alaknál az (1) hengeralakú test belsejében a (22) hengeralakú mag Tan kiképezve. A (2) dugattyú legalsó helyzetében a (3) hengerfal és a (22) mag által bezárt gyűrűs térbe hatol be olymódon, hogy a (2) dugattyú és a (22) mag között a gyűrűalakú (26) tér keletkezik, mely levegővel van megtöltve. Az (1) test ismert módon a (25a, 25b, 25c) .szigetelőköpennyel van körülvéve. A (22) maggal összefüggő (8) lefuvatócső furatában a (27) golyós szelep van elrendezve, mely fölső helyzetében zár, míg alsó helyzetében a (12) bemetszéseken át a tisztítóközeget átbocsájtja. A (2) dugattyú középvonalában a (29) furat, és a (31) szelepfészek van kiképezve, mely a (28) golyós szelep befogadására szolgál. A szelep (12) bemetszésekkel ellátott (30) .alsó fészke a (22) magban van kiképezve. A (2) dugattyú fölötti tér a (32) golyós szeleppel elzárható (33) csatornán át a külső levegővel közlekedik. A (22) magban a (23) csapok vannak tömítően vezetve, melyeknek alsó, célszerűen kúpos vége a (35, 34) csatornákon .át a munkahenger nyomása alatt áll, míg fölső végük a (2) dugattyú alsó lapjára támaszkodik. A (23) csapok száma tetszőleges, az adott esetben kettő. A gyújtógyertya terelőlap alakjában kiképezett (24) része a külső (36) fémköpenybe van erősítve és tárcsaalakú (37) fölülete a kiáramló tisztítóközeg szétterelése által egyrészt rendkívül hatásos tisztítást létesít, másrészt a (8) lefuvatócső nyílását az olajcseppek közvetlen lerakódásától megvédi. A készülék működési módja a következő: A kompressziólöket alatt az égési keverék egyrészt a (8) lefuvatócsőbe hatol és a (27) golyós szelepet fölső fészkére szorítva az átáramlási keresztmetszetet zárja, másrészt a (35, 34) csatornákon áthaladva a (23) csapokat fölfelé tolja, miáltal a (2) dugattyú a (21) rúgó hatásával szemben fölfelé halad. A (2) dugattyú elmozdulása következtében a (3) hengertérben levő levegőnyomás alá kerül, a (32) golyós szelep fölső fészkére szoríttatik ós a (33) légcsatornát elzárja. Ezzel egyidejűleg a túlnyomás a (28) szelepet lefelé szorítja, a (29) furaton át a levegő a (2) dugattyú alá kerül, azonban a (27) szelep alsó terhelését még mindig nem tudja legyőzni. A (2) dugattyú alatti térben fölhalmozott friss levegő a munkahenger nyomáscsökkenésekor a (21) rúgó hatása alatt a (27) szelepet alsó fészkére nyomva a (8) lefuvatócsövön át hirtelen kiáramlik, mimellett a (28) szelep a túlnyomás következtében fölső fészkére kerül úgy, hogy a levegő a (2) dugattyú alatti térből csak: a (8) lefuvatócsövön át távozhat. Mihelyt a (28) szelep a fölső fészkére került, a (32) szelep a (2) dugattyú fölött létesített szívás következtében alsó fészkére esik és a külső levegő beáramolhat. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 65982. számú szabadalomban védett elektromos gyújtást biztosító készülék továbbképzése, jellemezve egy közös csatorna útján összekötött, különböző rúgóterhelés alatt álló több lefuvatódugattyú által. 2. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (2) dugattyúk a (3) furatokban nincsenek tömítően vezetve és a (2) dugattyúk alatti térben a (3) furatok elvezetőnyílásokkal vannak ellátva oly célból, hogy a kompresszió alatt a készülékbe beszorított olaj az elvezető nyílásokon át eltávozhassák. 3. A 65982. számú szabadalomban védett elektromos gyújtást biztosító készülék továbbképzése, azáltal jellemezve, hogy a (3) henger fölső részében a (15) előkamra van kiképezve, mely a (2) dugattyú által vezérelt (18) szelepek által elzárható (17) furatokon át a (2) dugattyú fölötti térrel áll összeköttetésben.