71731. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hajók számára szénnek a széntartályokba és ezekből a tüzelési berendezésekhez való szállítására és a meleg égési hulladékoknak eltávolítására

létesítő és fölbontó mozgását a (33) pec- i kek közé nyúló második (32) karja segé- • lyével idézi elő. j Ez a szerkezet lehetővé teszi, hogy a , szállító vezetéket a hajónak minden . számba jövő rekeszébe el lehet vezetni és : hogy úgy a szénnek a tüzelési berendezé- | sekhez való szállítását, mint a salaknak és hamunak eltávolítását mindenhol mechanikai eszközökkel, a por, hő és gázok által okozott kellemetlenségeknek elkerülésével és az ezen műveleteknek elvégzésére egyébként szükséges munkaerő lényeges részének megtakarításával lehet I elvégezni. I i SZABADALMI IGÉNYKK. J 1. Berendezés hajók számára, a meleg i égési hulladékoknak eltávolítására, az- ! által jellemezve, hogy egy, a hajónak | valamely részén elrendezett, szívó- | vezeték segélyével evakuált szívókam- ! rát egy elvezetővezeték akként köt j össze a hajót körülvevő víznek szine | alatt ezen vízzel, hogy egy, az összes j tüzelési berendezések bármelyike elé j állítható szállítóvezetéken a meleg j égési hulladékok leszívatnak és vizel- j zárás alatt, közvetlenül, akként hajtat- I nak be az elvezetővezetékbe, hogy a j parázsnak eloltása mellett ezen vezeté- i kekben lesülyednek, a szívólevegő pe- ! dig teljesen tiszta állapotban a szívó- J vezetékbe áramlik be. * j 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy, | a szénnek a széntartályokba és ezekből a tüzelési berendezések elé való szállítására is használható foganatosítási , alakja, jellemezve két szívókamra ál- i tal, melyek közül az egyikben egy harmadik szívókamra van elhelyezve és melyek akként működnek, hogy a meleg égési hulladékoknak eltávolításánál a belső kamra és az ezt magába záró külső kamra működik együtt, a szénszállításnál pedig a szenet a különálló szívókamra szívja föl és egy celláskerék és elvezetővezeték vezeti a kívánt helyre, míg a szívólevegő a belső szwókamrába és ebből egy nedves szűrőn át a külső szívókamrába áramlik és ekközben teljesen megtisztíttatik. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, közfalak segélyével két részre osztott szívókamra által, melynek egyik része a meleg égési hulladékoknak fölvételére szolgál, másik része pedig szűrőt képez. 4. Az 1—3. alatt igényelt berendezésnél a szállítóvezeték hirtelen irányváltozásainak helyein a vezetékbe beiktatott olv tartályoknak elrendezése, melyekben az egy bizonyos irányban beáramló szállítandó anyag a fenékre lehull és erről a szállítóvezetéknek továbbvezető részébe jut, amelyben a kívánt irányban mozog tovább. 5. Az 1—4. alatt igényelt berendezésnél egy szerkezet a hajóközfalak ajtai zárásának lehetővé tételére, mely egy, a szállítóvezetékbe beiktatott, eltolható és megfelelően vezetett vezetékrészből áll és egy, ezt az ajtónak zárásánál akként mozgató emeltyűműből áll, hogy a szállítóvezeték az ajtónak lefelé mozgásánál az ajtónál megszakad. (2 rajzlap melléklettel.; »»'IM WIVÉNY IÁMMÁ* MVOMOÁJA KHMmmH