70953. lajstromszámú szabadalom • Láncos elevátor zsákok és hasonló darabárú számára

derékszögben a (12) csap van elrendezve, mely egyrészt a (10) szállítószéknek a (7) szállítóláncon való fölfüggesztésére, másrészt a (13) csiga számára forgócsap gyanánt szolgál; a (13) csiga a (14) fafalban való vezetésre szolgál, hogy a különböző zsákmegterhelések által előidézett láncelhajlások a fölfüggesztési helyen megakadályoztassanak. A (14) fafalban, mely a láncelevátor fej- * részétől annak lábrészéig és pedig körülbelül az egyik lánckerék közepétől a másik lánckerék közepéig ér, majdnem teljes hosszában két függőleges (18) hasíték van elrendezve (4., 5. és 7. ábra), melyek a (13) csiga vezetékéül szolgálnak. Ezen célból a vezetőfölületek előnyösen szalagvasakkal fedetnek be; ajánlatos a leszálló elevátorágnál a külső szalagvasat a (14) fafal fölső végén túl kissé meghosszabbítani és kifelé elhajlítani, hogy a (13) csigának a (18) vezetőhasítékba való biztosabb bevezetését érjük el, míg a két belső szalagvas a lánckerék osztókörének megfelelően szintén a fafalon túl közös körívben fejeződik be. A (14) fafal alsó' vége zárt, azaz a belső vezetőpofák valamivel a (6) lánckerék közepe fölött megszűnnek, míg a külsők a lánckerék közepén valamivel túlmennek és a kerékhez képest központos (19) ívben egyesülnek úgy, hogy a (14) fafalban oly kivágás létesül, mely fölül a vízszintes (20) él alul a (19) körív, kétoldalt pedig a külső vezetőpofák egy része által határoltatik. Ha a (10) szállítószék a fölső (3) lánckerék körül vezettetik, szükséges a (18) hasítékokat a (14) fafal fölső részén időlegesen lefödni, hogy a' szállítószéken megerősített két (11) forduló csiga ne juthasson a vezetőhasítékokba, ami üzemzavart idézhetne elő. A szükséges lefödés két (21, 22) bádoglemez által eszközöltetik (3., 4. és 5. ábra), melyek a (23, 24) és (25, 26) vezetékekben a (14) fafal külső oldalán oldalt eltolhatóan vannak elrendezve, a belső oldalukon pedig a (27) kengyel által egymással mereven össze vannak kapcsolva (5. ábra). A (21) lemez oldalélei alsó részükön függőlegesen, fölső részükön azonban rézsútosan haladnak. Ugyanez áll a (22) lemez belső élére is. lígyanily értelemben a láncelevátor lábánál is gondoskodni kell arról, hogy a (18) vezetőhasítékok a (10) szállítószéknek az alsó (6) lánckerék körül való mozgásánál időlegesen lefedessenek. Ezen célra itt a (14) fafalon a (28) lemez van elrendezve, mely a hozzászögeeselt (29) agy segélyével az (5) lánckeróktengely körül forgatható és alkalmas módon tengelyirányban tartatik meg, A (28) leme? elforgatása, mint azt alább még közelebbről meg fogjuk magyarázni, a (10) szállítószéken lévő (13) csiga segélyével történik. Hogy a (28) lemez ne haladjon túl a neki megszabott úton, a kétkarú (30) fékemelő van elrendezve, melynek (31) forgócsapja a (14) fafalban van ágyazva és melynek egyik vége a (32) fapofa közvetítésével a bádoglemezre nyomást gyakorol; ezen nyomás a (30) emelő másik végére ható (33) feszítőrúgó által szabályozható. Ha a (10) szállítószék fölfelé haladásánál a (13) vezetőcsiga a (14) fafal (18) függőleges hasítékában mozog, végül a (21, á2) bádoglemezek belső élei közé i3 jut. Minthogy azok egy bizonyos ponttól kezdve rézsútosan jobbfelé vannak irányítva a (13) csiga azonban útját az egyenes hasítékban kényszermozgásban folytatja, a (21) lemez a rézsútos él ellen fölfelé futó (13) csiga által oldalirányban, azaz balfelé tolatik el. Ezen mozgásban azonban a (22) lemez is részt vesz, minthogy a (27) kengyel által a (21) lemezzel szilárdan össze van kötve, aminek az a következménye, hogy a két (18) hasíték egyidejűleg, amennyire az szükséges, a (21, 22) bádoglemezek által lefedetik. Ilymódon tehát a szállítószék (11) forduló csigái, anélkül, hogy a (18) hasítékokkal érintkezésbe jutnának, a (21, 22) lemezek fölött a másik oldalra átvándorolhatnak. A (18) hasítékok újból való megnyitása azután önműködően történik a (13) csiga útján, miután az útját a (3) lánckerék fölött elvégezte. A csiga ekkor a (21) bádoglemez bal rézsútos élére talál és azt, vele pedig a