70853. lajstromszámú szabadalom • Fölépítmény közúti vasútak számára

Megjelent 1U17. évi április hó 21-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 70853. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Fölépitmény közúti vasutak számára. ,EST0" ELASTISCHER STRASSENBAHN-OBERBAU G. M. B. H. CÉG BERLINr-WILMERSDORFBAN. A bejelentés napja 1914 április hó 18-ika. * Közúti vasutak sineinek az aszfaltburkolatba oly módon való fektetése, hogy az aszfaltburkolat a sinek mellett ne romboltassák szét oly gyorsan, mint eddig, a közúti vasutak építésének eddig még meg nem oldott föladatát képezi. A legtöbbnyire használt, merev fölépítményberendezéseknél a tartósságot azáltal kívánták elérni, hogy nehéz sineket alkalmaztak lehetőleg nagy hajlítási ellentállással és hogy az összeköttetést a betonalépítménynyel vasbetonlemezek, horgonyok stb. útján lehetőleg mereven képezték ki. A szétrotmb ol ások oka főleg az, hogy a kocsikerekek által a menet irányában a mereven ágyazott sinekre kifejtett rázkódtatások és ütések folytán egyrészt az aszfalt és a sin összefüggése mindenekelőtt a sin mellett lazíttatik meg és másrészt a sin fölülestén túligénybevételek lépnek föl. melyek barázdaképződésekre vezetnek és.^ a sin alatt fekvő b'eton szétrombolását vonják maga után, miután a beton az igénybevételeknek tartósan ellentállam nem képes. Ha azonban a'sin és az aszfalt között a legkisebb mértékű lazítás is föllépett, az itt behatoló víz a szétrombolást rövidesen befejezi. A merev sin fektetés által létesített hátrányokat újabb időben azáltal törekedtek kiküszöbölni, hogy a sint talpfákra rugalmasan ágyazták, mely talpfák közvetlenül az utcaburkolat alsó betonjába építtettek be. Ezáltal a rugalmas ágyazással Összekötött előnyöket: a sinek és üzemeszközök kímélését és a zajtompítást elérték, azonban a-rugalmasan ágyazott sinnek a gördülő teher alatt való mozgásai annál gyorsabban vonták maguk után a sin meglazítását a csatlakozó aszfalttol és betontól és annál gyorsabban állt be az aszfalt és beton szétrombolása. Ezen szerkezet tehát azon cél szempontjából, hogy az utcaburkolat tartóssága növeltessék, egyáltalában be nem vált. Azon föladat, 'hogy a rugalmas ágyazásnak előnyei a sin és az üzemeszközök számára az utcaburkolat megsértése nélkül hasznosíttassanak, csak azon esetben van megoldva, ha sikerül az erős lökéseket a fölépítmény azon'szerkezeti részeitől távoltartani, melyekhez a& aszfaltburkolat és a befon csatlakoznak. És éppen ezt éri el a találmány tárgya. A jelen találmány tárgyát képező fölépítmény, mely amellékelt rajz 1. ábrá-