70826. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék erőgépek üzembentartására való hajtóanyag előállítására
smpne J -ély értetembeti hát, hogy általa az 'ÖgéSi ! 4ítafr&n átáífairíló és a (1'5) kivezető<Üsébe 'jtitó gáíok hőmérséklete szaibályözr Hfttik. 'Ez a következő níódon történik: A (8) vízkámrába a (21) ciső segélyével Vizet veíetünsk, ittely egy (22)' cső által a í(25) kéáisfeélepíén keresztül a (20) szelepeihez ós ezen keresztül égy (22a) f ecsken'ctezQ katórába vezettetik, mely a (10) ke'vérőkanirát és az égési kamrának belső 'végét körülveszi. A hajtóanyagnak a (9) és (12) csövek által a keverökiamrába vetteti jallkatinés<zei, t. i. tüzelőanyag és le- ' Wjgö, nielyek kéverési íaráliya a (íl) ós '(12) szeléjpék által szabályozható, az (5) líengfer belső végébe összekeverve jutnak, •tnely henger az égési kamrának beáramlás! végét képezi. A keverék ezen helyen :a (23% a) gyűjtőeszközzel vagy más alkal'ttiás iriódon meggyújtatik. Az égő gázok ^Ssföután az égési kamrán keresztüláramilla'ttak és a (14), valamint (15) csöveken át az erőgéphez vagy egyéb fogyasztókészü'tékhéz jütnak. Minthogy tehát ezen forró >gázok a(14 csövön áramlanak keresztül, cső a i hőmérséklet szerint többé: í kievésbé kitágul. Minthogy azonban a csekély táguliási együtthatóval bíró anyagól 1 Ítészül t (16) rúd eztín tágulásban nem yesz részt, a (17) emeltyű kilendíttetík úgy, hogy a (20) szelep nyílik és a (8) ^kamrából a (22) csövön át a (22a) fecskehdö kamrába VÍJÍ vezettetik, ahonnan 'fúvókákon Vágy a fecskendezökamra falónak (22b) átbocsátónyllásiain keresztül -az égési kamrába vezettetik; Ezen fecskendező -fúvókák, mint látható, # keverö•itamfia kiáratiUó végét gyűrűalakban kö-Ezén fecskendező fúvókák raa^yobhstfsámú megifeilelő keresztmetszetű tsaűk ^futfatófeból állának, rtiely-ek feMén *fclőre -vannak: iráhyítva úgy, hógv az "égési <ii'év«irésfeben ezzel egy irányban haladó figén. 'ffttotti vízsugarak fc'&étíie'ztték. A víz sgyb^ah ^gőzaé váttöztátMtik és igy a < töJeiesafyagfegy atícutofttóét Htép^ö. A Víz "TéTgBüö^^WSéttél amélégttek étegettdő ^zé ^fégya^Mtík'iftl, hbgy" a ktevfel-ék hő'íliéf^élÉéíe a Szükséges irri'értétkig lteösökkentessék. A'most már alacsoftyabb hőmérséklettel bírp keverék, mely a (14) csövön áraíriilik keresztül, ezen cső összehúzódását vagyis megrövidülését okozza és így a (20) szelep újból oly érteleimben állíttatik 'be, hogy a víznek a (22) csövön át a (22a) fecskendezőkajnxához, való útja fojtatik. Ennek következtében a (22b) fecskendező fúvókákon kevesebb víz vezettetik a keverékbe, mire a keverék hőmérsékléte ismét emelkedik. Ezután a thérmostat játéka újból kezdődik. Az összes részek megfelelő méretezésénél és elrendezésénél a (20)' szelepnek oly beállítását érhetjük el, hogy az égési'gázoknak hőmérséklete közelítőleg állandóan fönntairtatik, és pedig oly' magasságban, hogy minden tekintetben a legjobb eredmények éretnek el. Bizonyos esetekben ajánlatos a (10) keverő kamrába hőálló anyagból készült kis (10a) golyókat tölteni, melyek az égési kamra félé célszerűen kisebbednek úgy^ hogy a keverékek átbocsátó keresztmetszete fokozatosan csökken és az áramlási sebesség fokozatosan nőveltetik. A keverökámrában alkalmazott (10b) és (10c) közfalak által, melyeik szitaszerűen vannak átlyukasztva, a golyók helyzetűikben tartatnak, míg ellenben a keverék áláram-Tása hem gátol tátik. 'Azon sebességnek, mellyel a levegő és a tüzelőanyag a kevérőkamrába verettetik és mellyel a keverék a gyújtóeszköz mögött tovaáramlik, nagyobbnak, kell lenftie a láng tovaterjedő sebességénél, >hogy a gyújtás helye a keverőkamra oly pontjára helyeztessék, meiy annak külső végétől felegéndő táVoMgb&n fetoszrk, hogy a levegő és tüzelőahyag jó keverése bizfctísítfóssék és hogy má&Vésizt alevegőéis gázveztetékek élégése kizáraSsék. Ha (lÖa) (löb) és- <10c) fála&kal áMtalmázunlk, ákkor a kéVérék ^áfdnÜási séb«ssé^értek oly nagynak fcéll lennie, hogy a meggyúladás elegéíídő tó-
