70713. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fordítókorongok, tolópadok és effélék elreteszelésére és rögzítésére

és a reteszelőmótor megállítására használjuk. föl. A föltüntetett foganatosítási alaknál, melynél a meghajtás elektromotorokkal történik, a (b) reteszrúdon két (y, 8) ütköző van elrendezve, melyek egymásután " működnek és melyek közül a reteszrúd üres járású mozgásáriái a (y) ütköző a reteszmótor számára való (2), a (S) ütköző pedig (3) kikapcsolót mozgat a kikapcsolása helyzetbe, jnimellett az elrendezés olyan, hogy a (2) kikapcsoló kikapcsoltatik, mihelyt a retesz a fordítókorong (n) kerületi koszorújára áll be (2. ábra) ós a reteszrúd az üresjárású mozgást befej ezlte. A (3) kikapcsoló kikapesoltatik, amikor a reteszelőmótor a fordítópad rögzítését befejezte (4. ábra). A (b) reteszrúd előremozgása által megállított reteszelőmótor indítása a fordítólap rögzítése céljából az (a) retesz segélyével történik, mely az elreteszelési helyzetbe való mozgásnál (3. ábra) ) ütköző segélyével. (1) ütközőt a reteszelőmótor elreteszelési helyzetébe mozgat. Azonkívül a berendezés olyan, hogy közvetlenül az (a) retesznek a kerületi koszorú felé való mozgásának -megkezdése után a ( 3) ütköző a (6) kapcsolót nyitja és ezáltal az (Ml) vontatókocsi.motort lassú járásra kapcsolja úgy, hogy a fordítókorong a retesz beiktatása közben és beiktatott helyzetében csak megfelelő csekély sebességgel forgatható. Az (5) kapcsoló a retesz Eecsappanása píllanatá.baja a kikapcsolási helyzetbe mozog és ezáltal (12) vontatókocsi-móitor megáll. A szerkezet működési módja a következő: • • Ha az (M2) reteszelőmótort a (K2) kontroller megindítja, akkor a (b) reteiszrúdnak ezáltal megindított előre való moz» gása folytán r

az (a) reteszt az őt nyomás alá» helyező súly az 1. ábra szerinti helyzetből a 2. ábra szerinti helyzetbe előretolja, mig a fordítókorong (n) kerületi koszorújára beáll. A, retesz és reteszrúd közötti üresjárat folytán a reteszrúd a retesznek a kerületi koszorú által történt megtámasztása ellenére is mozgatható anélkül, hogy a reteszre hatás gyakoroltatnék. A reteszrúdnak ezen üresjárású mozgásánál az (<)) ütköző a (2) kikapcsolót nyitja és ezáltal a reteszelőmótor megáll. A retesznek az 1. ábra szerinti helyzetből a 2. ábra szerinti helyzetbe való mozgása folytán a ij reteszütköző a (6) kapcsolót működteti és ezáltal á vontatókocsi-mótor lassú, járásra áll bé úgy, hogy a fordítókorong a retesz kiváltása titán csak megfelelően csökkentett sebességgel forgatható. Ezen forgás folytán a retesz (m) rettesznyílása elé kerül, melybe súlyhatás folytán becsappan (2. ábra). Ezen mozgásnál a vontatókocsi-mótor szamára való.(5i kikapcsoltra ható ((3) reteszütköző kikapesoltatik és egyúttal a'(d) reteszotköző a reteszelőmótor (i) kikapcsojóját a reteszelőmótor beiktatási helyzetébe hozza (3. ábra), mely motor a fordítókorongot rögzíti, mimellett a retesz és a reteszrúd közötti üresjárat folytán a rögzítés a retesz igénybevétele nélkül megy végbe. Ha a leducol s be van fejezve, a (|3) ütköző a reteszelőmótor (3) ki kapcsol óját a kikapcsolási helyzetbe hozza és ezáltal a reteszelőmótor is megáll. Áz elreteszelés lazítása a reteszelőmótor revérzálásával történik. Emellett először is a megtámasztó oszlopok lazíttatnak és a reteszrúd üresjáratának befejezése után a retes/t viss/.aliúz/iük, mimé;lelt a (§) reteszrúdütköző a reteszelőmótor számára "való (4) kikapcsolót a kikapcsolási helyzetbe hozza és a reteszelőmótor míegáll, ^míg a 3) üt o/ő a7, ;M1) yontatókocsi mótör számára való (5, 6) kikapcsolókat teszi szabaddá, amikor is ez a mótor bekapcsoltatik és a fordítókorong teljes sebességgel forgatható. , Az elreteszelést és rögzítést jelzöszerkezettel lehet jelezni. Az ilyfajta szerkezetet pl. a retesz kiváltásánál >a (kl, k2) kontaktusokkal való érintkezésénél lehet működésbe hozni (2. ábra) és a retesznek a 'retesznyílásba való becsappanásával meg* szakítani (3. ábra).