70654. lajstromszámú szabadalom • Koromkifúvató berendezés gőzkazánokhoz

(!) födél és a (g) gyűrű a (d) csavarorsó fölvételére és vezetésére szolgálnak, melynek csak hátsó vége van csavarmenetekkel ellátva és ezekkel a (g) gyűrű anyacsavarmeneteibe nyúlik. A csavarmenetes rész előtt a (d) orsó egy darabon tömör, elöl pedig hosszú (x) furattal és e furat hátsó vége közelében (dl) * vastagitással bír. Ez a vastagítás hátsó végén szelepkúp módjára le van esztergályozva és ezzel a tömítő fölületével az (f) födél megfelelő (f2) kúpos tömítő fölületére támaszkodik, ha a (d) orsó nyugalma helyzetében áll, azaz egészen hátra van csavarva (3. ábra). A (dl) vastagítás mögött az oft már üreges (d) orsó néhány (xl) fura'ttal bír, melyek a fűtöcsövek kifuvatására használandó közeget (gőzt, nyomólevegőt stb.) a (b) tokból a (d) orsó (x) üregébe vezetik. Ügy az (f) födélben, mint a (b) tokban egy-egy (h), ill. (c) tömítőszelence van elrendezve, melyek az orsót tömítik. A (c) tömítőszelence födőgyürűje (cl) gyűrűvel van helyzetében biztosítva, mely a (b) tokba van becsavarva, vagy más módon utánállíthatóan beillesztve. Elől a (d) orsó (k) süveget hord, .mely az orsó nyugalmi helyzetében az (a) csőben védett helyzetben foglal helyet (3. ábra). Ha a (d) orsót forgatással előretoljuk úgy. hogy a (k) süveg kitolódik az (a) csőből (4. ábra), a (b) tok és a (d) orsó (x) ürege közt összeköttetés létesül úgy, hogy a kifuvatóközeg (xl)-nél beáramolhat a (d) orsó (x) üregébe és a (k) süveg (kl) furatán (fúvókáján) át eltávozhat. A (k) süvegnek vagy egy (kl) (3. és 4. ábra), vagy több, célszerűen két, (kl) és (lv2) fúvókája van (5. áhra). Több fúvóka elrendezése esetén azok a (d) orsó középtengelyéhez képest különböző szögek alatt vannak elhelyezve. Minél hosszabb a fúvókából kilépő gőzsugár, annál távolabb éri az a (d) orsó meghosszabbított középtengelyétől a szemközt fekvő kazán falat, ill. az ebből kiinduló fútőcsöveket. A (d) orsó középtengelyétől legtávolabb fekvő fotócsöveket tehát már az orsó előretolódásának kezdetén éri a gőzsugár, míg az ahhoz közelebb lévőket csak azután, fokozatosan úgy, hogy végül az.orsó teljesen előretolt helyzetében azokat a csöveiket is éri a gőzsugár, melyek az orsó középtengelyének közvetlen közelében foglalnak helyet. Ha csak egy (ki) fúvókát képezünk ki a (k) süvegben, akkor a (d) orsó eilőretolódási hossza a két elégetőkamrafal közt lévő távolságnak körülbelül meg kell hogy feleljen, mert a (kl) fúvókát az orsó középtengelyéhez képest olyan szögben kell elrendezni, hogy a rajta keresztülhaladó gőzsugár a (d) orsó előretolódásának kezdetén a legszélső fütőcsöveket érhesse. Az orsó előretolódási hosszát azonban jelen-' tékenven csökkenteni lehet, ha a (k) süvegben két vagy több, különböző hajlásszögű (kl, 1í2) stb. fúvókát képezünk ki. Egy csőnyaláb összes, csöveinek kifuvatása ekkor rövidebb idő alatt foganatosítható. A leírt koromkifuvatóberndezés a (d) orsó hátsó végére erősített kézikerék segélyével működtethető. Azon magas hőfok miatt azonban, mely főleg tengerjáró gőzhajókon a kazánok hátsó oldala mögött lévő helyiségekben uralkodik, célszerű olyan alkalmas hajtószerkezetekről gondoskodni, melyek oldalról hozihatók működésbe. Á 6. ábrán látható, hogy miképen lehet egyszerű lánchajtásokkal működtetni az egyes koromkifuvatóberendezéseket. Mindegyik (A) kazánon három ilyen berendezés van alkalmazva. A (d) orsók hátsó végén (xl, x2, x3) lánckerekek ülnek, melyeket (yl, y2, y3) láncok (zl, z2, z3) lánckerekekkel kötnek össze. Ezeknek az utóbb említett lánckerekeknek tengelyén kézikerekek, forgattyúk vagy effélék vannak elrendezve, melyekkel a berendezés oldalról működtethető. A kifuvatóközeget a (v) csöveken vezetjük be, melyek (v) elzárószervekkel vannak ellátva, és az egyes kífuvatóberendezésekhez vezető {wl, \v2, w3) elágazásokkal bírnak. Célszerű a (w) vezetékek