70605. lajstromszámú szabadalom • Önműködő blokjelzőberendezés

.-v Jinurr.-* ír* "^^W'S'i,!""!1

1" "•» össze rúd segélyével az elsővel. A második kapcsoló elektromágnes számára külön áramkört rendezünk el, mely szintén az 1. és 3. ábrákon van, föltüntetve. A jelző két karja csak akkor mozog, ha mindkét kapcsoló elektromágnes gerjesztve van. A 10. ábrán a (J) ellenőrzőberendézés, mely a jelző ellenőrzésére szolgál, van bemutatva. E berendezés áll a két (Jl, J2) elektromágnesből, melyeknek (i£, i2) fegyverzetei közös (11) rúd segélyével vannak egyrnással összekötve. E rúdban (hl) nyúlványok és hornyok vannak elrendezve, mely utóbbiakba egy (h2) tengelyen ülő (h3) fogaskerék kapaszkodik. A tengelyen a vörösre és fehérre festett (el) jelzőtárcsa van elrendezve, mely egy (fl) ellenőrző ablak mögött ide-oda tolható. Ha az elektromágnesek egyike gerjedt, a tárcsa j(e3) kivágását egy (e2) súly tártja az ellenőrző ablak mögött. A (Jl) vagy (J2) mágnesek egyike tekercsének gerjedésekor azonban a (h3) fogaskerék és vele az (el) tárcsa egyik vagy másik irányban elforog és ezáltal fölváltva a tárcsa fehérre vagy vörösre festett részét teszi, láthatóvá az ellenőrző ablak mögött. Végül a 3. ábrán a bejáró jelzőnek a (\V) váltóállító emelőtől való függése van föltűntetve. Csak ha ezen váltóállító emelő bizonyos szabad váltóra van beállítva, hidalta tik át ezzel a (93 95, 97 98 és 99 100) kontaktuspárok valamelyike. Ez elrendezés folytán a jelző állítása a központi állomási váltóállító berendezéslől függővé tehető. Az áram bevezetése vagy lokális (helyi) akkumulátor battéria segélyével történik, melyeket hordozható generátorral töltünk meg, vagy pedig a vágány mentén lefektetett (1) tápvezeték segélyével,-mely utóbbi eset az 1—3. ábrákon van föltüntetve. Legyen most az egy-vágányú üzemhez való összberendezés (1—3. ábrák) működési módja azon föltétel mellett ismer; tetve, hogy vonat Halad az {A) állomásról a (C) közbeeső állomáson át a (B) állomás felé. Ha az (A) állomáson a forgalmi szolgálatot vezető hivatalnok valamely vonat elindulását a (G) jelző szabadra állításával szabaddá tenni akiarja, mindenekelőtt a (Pl) állító emelőt nyomja le, miáltal a (Pl) relais kontaktuslemezeit a hozzá tartozó (7 8) és (26 27) kontaktusokkal hozza érifitkezésbe. Ezáltal áramkör zíáródikj mely az (1) tápvezetékből a (2) vezetéken át, a (3) elágazási ponton, az (A) állomás (R) főellenőrző relaisjének (4) és (5) nyugalmi kontaktusain, továbbá a (6) vezetéken, a (Pl) állító emelőrelais (7) és (8) munkakontaktusain, a (9) elágazási ponton, a (d7) kontaktusrúgón, a (b7) és (b8) kontaktustárcsákon, a (d8) kontaktusrúgón, a (Pl) relais tekercsén és a (47 48) vezetéken át a földbe folyik. Ezen áramkör eszerint csak két föltétel alatt jöhet létre, nevezetesen: hogy az (R) főellenőrzprelais nincs gerjesztve és hogy a kijáró blokkmü normális helyzetében áll. Ha e két föltétel egyike nincs teljesítve, a (pl) állítóemelő egyszerűen visszaesnék anélkül, hogy valamely hatást idézne elő. Ha azonban létrejön a föntemlített áramkör, a (Pl) relais gerjed és zárja munkakontaktusaií:. A föntemlített áramkörből továbbá a (9) ponton egy további áramkör ágazik el, mely a' berendezés főellenőrző áramkörét képezi. Ezen áramkör a telepből- a föntebb ismertetett módon a kijáró blokkmü (b7 d7) beleegyező kontaktusain át halad a (9) ponthoz és innen a (11) vezetéken, az ellenkező irányhoz tartozó (á28, b28, b27, d27) beleegyező kontaktusokon, melyek az (A) állomás bejáró blokkművéhez tartoznak (1. ábra), innen a (11) vezetékbe (2. ábra) a (C) vonalszakasz blokkműhöz és ennek (Dl) kijáró blokkműve a menetiránynak megfelelő (d6, b6) és (b7, d7) beleegyező kóntaMusialn, továbbá a (C) vonalszakasz blokkműnek