70590. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus kerékabroncs

Megjelent 191?. évi március hó 7-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL ' SZABADALMI LEÍRÁS 70590. szám. XX a/2. OSZTÁLY ' •

: * • • -Pneumatikus kerékabroncs. SZEPESSY ZOLTÁN SZOLGABÍRÓ SZEPSIBEN. A bejelentés napja 1915 december hó 18-ika. A jelen találmányt pneumatikus kerékabroncs képezi, mely egyes abroncsszeletekből áll és mely az ismert ily abroncsokkal szemben azáltal tűnik ki, hogy nemcsak a tömlő és a köpeny van szeletekre osztva, hanem- az abroncstartó is és hogy a tömlőszeleteknek a minden oldalról zárt köpenyszeletekbe való behelyezésének és ebből* való kiviteléinek lehetővé tételére a köpenyszeletnek alsó. az abroncson fölfekvő oldalában egy hasíték, ezen hasítéknak egyik végén pedig egy, a tömlőszelethez iartozq szabályozósáéi épnek átvezetésére szolgáló furat van kikéjiezve. A szelepnek az ajbroncstartószeleten való átvezetésére egy ebben kiképezett vezeték szolgál. Az abroncsnak Ismertetett kiképzése az abroncs sérülése esetében a megsérült aibroncsszeletnek a többitől függetlenül végezhető kicserélését teszi lehetővé. A mellékelt rajzban a találmányt képező abroncsnak egy foganatosítási alakja van föltüntetve. Az , 1. ábra- az Abronccsal fölszerelt kerék egy részének hosszmetszete. A 2. ábra nagyabb léptékű metszet az 1. ábrának 2—2 fonala szerint. A' 3. ábra az abroncstartószeletek egyikének alulnézete. A 4. ábra a köpenyszeletek . egyikének alulnézete. A (2) tömlőszeleteket (1. ábra) befogadó (1) köpenyszeletnek fölfekvési oldalában a tömloszeletnek bevezetésére és eltávolítására szolgáló (3) hasfték (4. ábra) van kiképezve; a hasítéknak - két vége nem egyenlő távolságban van a köpenyszeletnek két végétől; a hasíték ném derékszög alatt all a köpenyszeletnek fölületére, hanem ferdén van a köpenyszelet alsó falában bemetszve. A hasítéknak a köpenyszeletnek végéhez közelebb eső végén a tömlőszelethez tartozó (4) szabályozó légszelepnek átvezetésére az (5) furat van kiképezve. A (2) köpenysaeleteket (2. ábra) a (6) kerékkoszorún a (7) abroncstartószeletek rögzítik, melyek a kerékkoszorúnak egyik szélén kiképezett (9) karimából kiálló és az abroncstartószeleteknek kerületébe beesztergályozott hornyokba nyúló (8) bordák segélyével vannak összekötve. Az ekként létesített kapcsolatot a kerékkoszorúnak másik szélén fölszerelt (11) csavarokon vezetett