70444. lajstromszámú szabadalom • Készülék hajók, torpedók és hasonlók önműködő irányítására

t Megjelent 1917. évi február hó 10-en. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 70444. wráru. « XV/a. OSZTÁLY. Készülék hajók, torpedók és hasonlók önműködő irányítására. HEINZ FRIEDRICH MÉRNÖK KONSTANTINÁPOLYBAN. A bejelentés napja 1915 junius hó 19-ike Elsőbbsége 1915 junius Ló 14-ike. A találmány tárgyát képező készülék az előre beállított haladási irány megtartását biztosítja, azonban kézzel mindenkor változtatni lehet az irányt, mire a készülék Önműködően biztosítja a hajónak új haladási irányát. A mellékelt rajz 1. ábrája a találmány tárgyának elölnézetét részben metszetben mutatja, míg a 2. ábra a készülék • fölső lemezének alaprajza lényegesen kisebb léptékben. A találmány tárgyát képező készülék egy közönséges hajóiránytűnek egy fölső rekeszében van elhelyezve. Az (a) szélrózsa a (b) acéltengely útján a (c) elektromágneses tűvel áll összeköttetésben, melyet egy akkumulátortelepből táplált áram mágnesez. A (c) tű két (d) és (e) kontaktus között. mozog, .melyek közül az egyik az (f) vezetékkel, a másik pedig a (g) vezetékkel zár áramot, amint a tű az egyik vagy másik kontaktust érinti. A fölső rekeszt a (h) üveglemez zárja el fölülről, amelyen keresztül a készülék belsejébe lehet látni. A (h) lemez egy (i) fogkoszorú mélyedésében fekszik és a fölcsavarolt (k) gyűrűvel rögzíttetik. Az (i) fogkószorúvál a kívülről egy (1) forgattyú segélyével hajtható (m) fogaskerék kapcsolódik úgy, hogy az (i) fogkoszorúnak, ill. a (d) és (é) kontaktusoknak a (c) tűhöz viszonyított helyzetét változtathatjuk. A vezetékeik két elektromotorral varinaik olyként kapcsolva, Kogy az egyik vagy másik vezeték áramkörének zárása esetén az egyik vagy másik mótor indul és pl. a hajónak (hadi- vagy kereskedelmi hajónak, vagy hasonlónak) kormánykészülékét mozgatja el, vagy pedig pl. egy torpedónál a légsürítőkamrára hat. Különösen torpedóknál alkalmas az iránytű, ill. szélrózsa alatt elrendezett szerkezet. Az (n) Gsap, mely a szélrózsát hordja és az (o) bakban van ágyazva, a . kívül alkalmazott (p) forgattyú és a (q) fogasáttétel útján sülyeszthető. Torpedóknál a (p) forg&ttyút fölfelé vezetett rud hlyettesíti, melyet kézikerékkel, négyszög* letes fejjel vagy kulccsal működtethetünk. A készülék működése a következő: Ha a hajó haladása, közben irányát megtartja, akkor a (c) tű, mely az iránytűvel mereven va'n összekötve, a (d) és (e) kontaktusok között lebeg. Ha ellenben a haladás iránya megváltozik, úgy az iránytű az elektromágneses tűvel együtt a fogaskosíorúhoz viszonyított helyzetét és ezzel