70428. lajstromszámú szabadalom • Hordágy koporsósülyesztő berendezéssel

erősítve és az (1) keret hosazrúdján átvezetve, másik végével a (19) korong fölött van vezetve. Két-két együvétartozó (18) kötél a keretet keresztezve egy-egy önmü- < ködő kiváltó útján van egymással összekötve, mely egy az egyik kötélvégen megerődített szögalakú (20) horogból és egy a másik kötélvégen rögzített (21) szemből áll. Az (1) keret hosszrúdjaihoz azonkívül harántirányú (22> hordkarok vannak csuklósan hozzáerősítve, melyek a (23) pántok körül mozgathatók. A (2) lábak ugyancsak (24) ittatok körül lecsukhatok és függélyes helyzetükben (25) rúgók hatása alatt alló pántokba kapcsolt (26) réteszékkel biztosít- i tatnak. A.hosszrúdakon azonkívül még két- ; két (27) csiga vari elrendezve. Az ismerte- r tett berendezés alkalfnazási módja a következő : « Mielőtt a koporsót a hordágyra fektetilők, a (22) hordkarokat barántirányba fektetjük úgy, hogy a koporsó ezeken nyugszik. Ekkor a (2). lábakat felcsappantjuk és a hordágyat a (27) görgőkön a halottas kocsiba szállítjuk. A nyitott sír fölött a hordágyat ismét felállítjuk, még pedig a sír fölé barántirányban elhelyezett (28) pallóra (2. ábra), mely a lábvégeknek megfelelő mélyedésekkel van ellátva, míg a hordágyat eaáltal eltolódás elleh biztosítják. Á koporsó sűlyesztésére a (18) köteleket a (10) forgattyú segélyével megfeszítjük, miáltal a koporsó a (22) karokról leemeltetik, mire e»en karokat lecsappanthatjuk. A (10) forgattyúnak m előbbi forgásirányával ellenkező irányban váló forgatásánál a feszes (18) köteleken nyugvó koporsó lassan a sírba vagy sírboltba sűlyed. A forgattyú további meghajtás folytán a szögalakú (2p) horog is a földre ir, és a (18) kötelek lazulásának hatására kibillen és a (21) szemet szabaddá teszi úgy, hogy a kötelek ismét fölcsévélhetők. SZABADALMI IQÉNYFK. * 1. Hordágy, jellemezve azáltal, hogy koporsósűíyesztő szerkezettel van ellátva, mely ismert módon, csigák fölött vezetett, forgattyúhajtással működtetett, önműködően oldható, egymással kapcsolt koporsótartó kötelekből áíl. 2. Az 1. alatti igényben .védett hordágy 'foganátosítási alakja, jellémezvé azáltal, hogy a koporsótartó (18) kötelek (2) hordágylábakban elrendezett csigasorok folytatását alkotják. 3. Az 1. és 2. alatti igényben védett hordágy foganatosítási alakja jellemezve azáltal, hogy a célszerűen üreges (2) v hordágylábakban elrendezett csigasorok felső mozgatható (4, 4a) esigái (t2, 14) vonószerveken függnek, melyek a hordágy hosszrúdjainak . egyik végén elrendezett, hosszirányú eltolódás ellen biztosított (6) csavarorsók (11) vándoranyúia vannak rögzítve. . 4. Az 1—3. alatti, igény ben védett hordágy fogauatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (1) hordágykeret (27)görgőkkel van ellátva, a hordágynak q. lábak ,folcsappantása után a halottas kocsiba való szállítására. tl rajzlap melléklettel.) »AUJU RE6ZVE4V rÁWASÁO (IVOMbAjA 8UDAPE8TGN