70325. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető kéziszán

Megjelent 1 '.>17.

évi január hó 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 70325. szám. XX a. OSZTÁLY. Szétszedhető kéziszán. HELLER HENRIK GYÁRIGAZGATÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1915 október hó 9-ike. A találmány tárgya szétszedhető kéziszán, melynek részei úgy vannak kiképezve, hogy a szántalpak segélyével bármilyen kocsi vagy más kerekes jármű néhány perc alatt szánná alakítható át, riiíg a részek a szánnak szállítás céljából összerakott állapotában alig foglalnak el ;cbb helyet, mint maga a két szántalp. A mellékelt rájzon a találmány tárgyát cépező szán egy foganatosítása alakja van 'öltüntetve és pedig az 1. ábrán, szétszedve, szánná átalakított tocsin alkalmazva; a 2. ábrán a megerösítőelemek egyike a cerék belső oldaláról nézve, a 2a. ábrán pedig a megerösítőelemek násika az 1. ábra A—B vonala szerint rett metszetben, a 3. ábrán pedig a 2a. ábrához tartozó üggőleges metszet látható nagyobb lépékben; a 4. ábrán az összeállított kézíszán és az 5. ábrán a szállításhoz összerakott szán an bemutatva. A kéziszán (4. ábra) a célszerűen Salakú keresztmetszetű (a, a) talpakból, z ezeket összekötő, U-alakban meghajlíott (b, b) íámvasakból, valamint a (c, c) s (d) merevítővasakból áll, mely részek l a szán összeállított állapotában egymás| sal csavarolás útján könnyen oldhatóan | vannak összekötve. A (b, b) támvasakhoz az (e, e)' forgóreteszek vannak erősítve, melyek között a 4. ábrán föltüntetett helyzetben a szán dobogóját alkotó deszklák elhelyezhetők. A szán szétszedett állapotánál szállítás közben (5. ábra) az (e, e) reteszek a (b, b) támvasak száraihoz, forgathatók. Az (a, a) szántalpak mellső (f, f) vége orrszerüen előrenyúlik, ami különösen akkor, ha a talpakat kocsinak szánná való átalakításához használjuk, a stabilitást lényegesen fokozza és a kocsikerekek elforgását biztosan megakadályozza. Ha szükség esetén egy kocsit szánná ak? runk átalakítani, akkor a kéziszán (a, b, c, d) részeinek csavarkötéseit oldjuk, a szánt szétszedjük és a kocsi mindegyikig, g) kereke alá egy-egy (a, a) szántalpat helyezünk. A szántalpakat külön, egyéb szánalkatrészek nélkül is készletben tarthatjuk. A" szántalpak a kocsikerekekkel két-két ponton érintkeznek és pedig egyrészt ott, ahol a szántalp mellső része a kerékhez símül, másrészt pedig azon a helyen, ahol a talp vízszintes része a kereket érinti.